南昌地区“七射一联”城际铁路规划出台

vargas78 · 发表于 2016-1-22 23:37:06

据南昌晚报2016年1月22日，聚焦2016南昌两会特别报道T6版报道，南昌地区在十三五期间将规划建设“七射一联”城际铁路网。

http://www.ncwbw.cn/images/2016-01/22/30/2016012230_pdf.pdf

vargas78 · 发表于 2016-1-22 23:38:05

南昌将构建“七射一联”的城市群体城际铁路布局。“七射”为南昌-九江（利用昌九城际）、南昌 - 余干 - 鄱阳 - 乐平 - 景德镇（规划新建昌景黄客专）、南昌 - 进贤- 东乡 - 鹰潭（利用浙赣铁路）、南昌 - 抚州（利用向莆铁路）、南昌 - 丰城 - 樟树 -新干（利用浙赣铁路）、南昌 - 安义 - 靖安- 奉新（规划新建昌景黄客专）、南昌 - 高安（规划新建）；“一联”为奉新 - 高安 - 向塘-进贤，其中，奉新-向塘段新建。

其中真正完全需要规划新建的其实只有两条：南昌-高安和奉新-高安-向塘，其它都是利用既有线路或已有规划（昌景黄客专已经基本列入国家十三五规划）

cheehg · 发表于 2016-1-23 01:16:07

比较实在。把车开起来。也可以建设连接高铁站的线路把普通和高速火车站连起来。

超级重要的合福 · 发表于 2016-1-23 08:59:58

京九客专从西侧并站南昌西站，这句话好像要伤了很多人的心了

vargas78 · 发表于 2016-1-23 10:09:37

本帖最后由 vargas78 于 2016-1-23 10:17 编辑

超级重要的合福发表于 2016-1-23 08:59
京九客专从西侧并站南昌西站，这句话好像要伤了很多人的心了

还有更伤人心的呢
南昌市未来的交通格局是三主一辅，四个综合枢纽。
三主：南昌昌北综合枢纽、南昌西站客运主枢纽和向塘货运主枢纽
一辅：南昌站客运辅助枢纽

南昌站地位下降，南昌东站根本排不上号。
南昌站将来可能只是主要接发管内（省内）城际列车（昌九、昌吉、昌赣以及昌福和昌厦）、大部分普速列车和少量东向始发G字头列车。
所谓南昌东站可能只是昌景黄城际接入南昌枢纽的功能站，类似线路所性质（合安九上的孔垄北站那种）。昌景黄城际的始发站会放在昌北机场站。

南昌将构建“三主一辅”交通枢纽。
分别为：昌北综合交通枢纽，由昌北国际机场、高铁昌北机场站（昌九城际、京九客专）、乐化公路客运站、城市轨道交通机场站、南昌公路物流园区、昌北货运站、鸡山港区、龙头港港区等组成；南昌西站综合客运主枢纽，由南昌西站（京九客专、沪昆客专）、长途汽车南昌西客站，城市轨道站点组成；向塘货运主枢纽，由向塘站、向塘西编组站、向塘铁路物流园、向塘客运站、城市轨道交通站点组成；南昌客运枢纽，由南昌站（京九铁路、昌九城际）、南昌综合客运枢纽、城市轨道交通站点组成。

江州客 · 发表于 2016-1-23 11:24:43

昌景黄进的可能是南昌西站

vargas78 · 发表于 2016-1-23 11:34:57

江州客发表于 2016-1-23 11:24
昌景黄进的可能是南昌西站

怎么进？从哪端进？个人感觉昌北比较合适

玉山飞狼 · 发表于 2016-1-25 11:48:01

人口少面积大，谋发展项目多，资金捉襟见肘，少花钱多办事！

vargas78 · 发表于 2016-1-26 16:39:29

如果南昌-高安城际铁路和奉新-高安-向塘-进贤城际铁路真能在十三五期间开工，我所设想的高安地区铁路布局和高安火车站改建方案，不知道有没有可能实现？

在没有进行预留的情况下，利用综合维修工区引出线的道岔在不影响现有沪昆高铁运营的前提下实现一定方向上的两场互通是否可行？

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