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楼主: 鞍山西

那些年,我们一起追过的天津始发东北普速车!

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发表于 2015-12-26 23:01:33 | 显示全部楼层
东北胖子 发表于 2015-12-26 22:46
那按你这么说,这个资料的内容表述有误,感觉你说的是对的。

这些资料可以作为参考,列车时刻表才是王道
发表于 2015-12-26 23:48:34 | 显示全部楼层
wonsky 发表于 2015-12-26 23:01
这些资料可以作为参考,列车时刻表才是王道

从分局的角度看,是一回事,从全局的角度看,又是另一回事。
发表于 2015-12-27 18:25:15 | 显示全部楼层
都是满满的历史回忆啊!
发表于 2015-12-29 21:25:57 | 显示全部楼层
K75/78/75 K76/77/76次
1988年10月1日:新天津站建成投入使用,吉林至天津间开行286/285次直通旅客列车

1997年4月1日:中国铁路实施第一次大提速,286/285次列车变更车次为586/585次(同时北京铁路局天津客运段执行天津—吉林585次任务)

1998年10月1日:中国铁路实施第二次大提速,沈阳铁路局开行吉林至上海西368/365 366/367次直通旅客快车,之后进行两次延长,分别延长至杭州东站和宁波站

2000年10月21日:中国铁路实施第三次大提速,368/365 366/367次列车车次变更为1368/1365 1366/1367次

2004年4月18日:中国铁路实施第五次大提速,1368/1365 1366/1367次列车提高等级为快速列车,车次变更为K78/75 K76/77次

2009年9月1日:因吉林站改扩建施工,K78/75 K76/77次列车变更为吉林西站始发终到

2010年9月7日:因宁波站施工,K78/75 K76/77次列车变更为宁波东站始发终到

2011年1月11日:吉林西至宁波东间K78/5 K76/7次列车进吉林站并变更为长春站始发终到,车次变更为K75/78/75 K76/77/76次

2012年12月25日:当日长春站始发起,K75/78/75 K76/77/76次列车更换为25G型DC600V直供电双风管集便车底

【列车开通初期运行时间】

368/365次列车每天在吉林站16时30分始发,终到宁波站的时间是第三天9时59分

366/367次列车每天在宁波站15时16分始发,终到吉林站的时间是第三天9时30分
发表于 2015-12-29 21:29:12 | 显示全部楼层
K42/40 K39/41次
1975年9月1日:齐齐哈尔至北京间利用19/20次空线开行40/39次特快列车,每周运行五往返,车辆和乘务由齐齐哈尔局担当

1998年10月1日:中国铁路实施第二次大提速。40/39次车次变更为K40/K39次,并改到图里河站始发终到,后来齐齐哈尔至北京的1467/8延长为加格达奇-北京,K40次列车改回齐齐哈尔站始发,并且每周安排一趟从图里河经加格达奇、齐齐哈尔始发进京,每周为4天齐齐哈尔发,1天图里河发,2天停运

2000年10月21日:中国铁路实施第三次大提速,K39/40次列车运行区间为北京至加格达奇/图里河

2004年6月16日:图里河-北京车停运,K40次列车每周五天齐齐哈尔至北京

2005年1月:K39/40次列车更换塞拉集便空调车底

2012年7月10日:K39/40次列车更换为25G型DC600V直供电车体

2013年12月28日:当日起,齐齐哈尔至北京间K40/K39次列车更换25K空调车体,并升级为特快列车,车次变更为T40/39次,按新时刻运行

2014年3月29日:当日起齐齐哈尔站,北京站3月30日起重新开行,齐齐哈尔每周五、北京站每周六停运。列车使用三组发电车25G空调车体开行

2014年12月10日:K40/K39次列车延长至海拉尔站始发终到,车次变更为K42/40 K39/41次,延长区段经由滨洲线运行,哈尔滨北(原万东)至哈尔滨间由滨江、江北联络线改经由滨洲线运行

发表于 2015-12-30 10:59:26 来自手机 | 显示全部楼层
明年四月,就只剩下佳木斯车了,乌兰浩特车去东营南了。
发表于 2015-12-30 11:44:49 | 显示全部楼层
济局济段SS7E 发表于 2015-12-30 10:59
明年四月,就只剩下佳木斯车了,乌兰浩特车去东营南了。

消息可准确
发表于 2015-12-30 12:16:44 | 显示全部楼层
wonsky 发表于 2015-12-25 21:47
101/2次94年开行
97年延长帝都,更名为301/2/3/4
98年延长满洲里
没错,就是现在的K1301/2

1997年大提速前后经由也不一样,提速前走大郑、通让。
发表于 2015-12-30 12:23:05 来自手机 | 显示全部楼层
济局济段SS7E 发表于 2015-12-30 10:59
明年四月,就只剩下佳木斯车了,乌兰浩特车去东营南了。

-我想知道1490去啥地方了
发表于 2015-12-30 18:30:18 来自手机 | 显示全部楼层
大河 发表于 2015-12-30 11:44
消息可准确

不到终稿不好说,但是一稿二稿都进去了,东营南10.10到,11.15发,乌兰浩特早上9点多到,12点多发车
发表于 2015-12-30 18:31:11 来自手机 | 显示全部楼层
科比24 发表于 2015-12-30 12:23
-我想知道1490去啥地方了

1490申请去贵阳,被否决了。
发表于 2015-12-30 20:39:57 来自手机 | 显示全部楼层
济局济段SS7E 发表于 2015-12-30 18:31
1490申请去贵阳,被否决了。

我去,能不能换个地方延长,是不是就认贵阳了。华东方向不好吗?
发表于 2015-12-30 21:04:20 | 显示全部楼层
wonsky 发表于 2015-12-26 21:36
这让2261/2情何以堪

说到2261/2次,它的前身是2009年白城担当的白城至锦州普快,经由阜新,通辽。09年末还是10年处就双向延长变成乌兰浩特至天津。
发表于 2015-12-30 21:05:20 | 显示全部楼层
wonsky 发表于 2015-12-26 21:36
这让2261/2情何以堪

说到2261/2次,它的前身是2009年白城担当的白城至锦州普快,经由阜新,通辽。09年末还是10年处就双向延长变成乌兰浩特至天津。
发表于 2015-12-31 08:03:23 | 显示全部楼层
2262/2261次
2009年11月11日:沈阳铁路局开行乌兰浩特至天津间2262/2261次普通快速旅客列车

2011年8月23日:2262/2261次列车更换为25G型新型空调车体

2014年12月10日:2261次列车狼窝铺至山海关间由京哈线改经由京哈线运行

【列车开通初期运行时间】

列车每天在乌兰浩特站16时始发,终到天津站的时间为第二日的10时19分,全程共运行18小时19分

列车每天在天津站11时35分始发,终到乌兰浩特站的时间为第二日的6时45分。
g该车与K1189/90套跑

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