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楼主: 西局HXD1C

府谷至西安开通直达列车 12306暂不能购买车票

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发表于 2015-7-14 19:29:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 fmpc 于 2015-7-14 19:33 编辑
铁道游击队长 发表于 2015-7-14 19:26
十分感谢……

当时的记录,忘了当时叫4941,还不是4903:

神木18:44开车

西沟19:08到19:10开,1道

锦界19:37到19:42开,1道

大保当19:55到20:00开,4道

曹家伙场20:24到20:25开,4道,上了包西还是磨磨唧唧的

牛家梁20:43到20:44开,I道

红石峡20:53到20:55开,I道

榆林21:05到,2站台5道

当时的时刻表
IMG_8419.jpg
发表于 2015-7-14 19:31:13 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2015-7-14 19:29
明白了,多谢
顺便问神木西又是干嘛的?
这车以前也是榆林神木间用8B吗?

神木西是包西线车站。

以前用什么不清楚,因记得西延公司是有假桔子的,用西安真桔子也有可能
发表于 2015-7-14 19:33:19 | 显示全部楼层
fmpc 发表于 2015-7-14 19:31
神木西是包西线车站。

以前用什么不清楚,因记得西延公司是有假桔子的,用西安真桔子也有可能

您坐的时候呢
等于说在红柳林又专门整了条联络线?

发表于 2015-7-14 19:34:49 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2015-7-14 19:33
您坐的时候呢
等于说在红柳林又专门整了条联络线?

时间紧没看

是的,修了条联络线,曾有车迷全程考察过联络线,这线比较搞笑的是当时神大没电气化,但是联络线的接触网已经挂到红柳林站外了
发表于 2015-7-14 19:40:29 | 显示全部楼层
fmpc 发表于 2015-7-14 19:34
时间紧没看

是的,修了条联络线,曾有车迷全程考察过联络线,这线比较搞笑的是当时神大没电气化,但是 ...

呵呵,是个神奇的地方
发表于 2015-7-14 21:24:49 | 显示全部楼层
fmpc 发表于 2015-7-14 19:00
客车早就不停保德了,至少已有3、4年时间,我2012年10月坐的,可能是9月改的点

啊哈,我11年去的,那个时候还是停的,这两站人最多了~
 楼主| 发表于 2015-7-15 12:54:14 | 显示全部楼层
zhoushihang 发表于 2015-7-12 21:32
楼主能发一张站房的图片么谢谢

最近的神木站外貌。府谷没去过。
神木站.jpg
 楼主| 发表于 2015-7-15 12:57:51 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2015-7-14 16:40
请问榆林到神木限速多少?DF8B跑100吗?

前两个月刚坐了到神木的车往返。榆林到大保当速度100km/h左右,大保当到神木60-80km/h左右。西延公司DF4B牵引。
发表于 2015-7-15 14:41:41 | 显示全部楼层
西局HXD1C 发表于 2015-7-15 12:57
前两个月刚坐了到神木的车往返。榆林到大保当速度100km/h左右,大保当到神木60-80km/h左右。西延公司DF4B ...

看起来换8B是专门为了跑府谷的
否则神朔线坡道太大,DF4B跑不起来啊,大同那个车用4B主要还是编组小而且大同好像也没有8B


发表于 2015-7-16 20:20:14 来自手机 | 显示全部楼层
铁总的车跑到其它铁路运输公司的线路上了,费用怎么结算?
 楼主| 发表于 2015-7-17 19:58:48 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2015-7-15 14:41
看起来换8B是专门为了跑府谷的
否则神朔线坡道太大,DF4B跑不起来啊,大同那个车用4B主要还是编组小而且 ...

DF8B也是西延公司的,西局好像就没有8B,西延公司DF8B到是很多。西延公司是西局的合资公司,倒也算是一家子。神华集团基本都是重载电力机车,类HXD1,SS4G等。
发表于 2015-7-18 18:59:29 来自手机 | 显示全部楼层
农机二NJ2 发表于 2015-7-16 20:20
铁总的车跑到其它铁路运输公司的线路上了,费用怎么结算?

按过轨运输收过路费
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