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新疆铁路加开2对乌鲁木齐南—库尔勒快速旅客列车

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发表于 2015-7-10 02:31:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
       天山网讯(记者尹树娥 通讯员贾景杰报道)近日,记者在乌鲁木齐铁路局采访时获悉,7月17日至8月16日,新疆铁路部门将加开2对乌鲁木齐南~库尔勒快速旅客列车。

       据介绍,此次加开的乌鲁木齐南至库尔勒的旅客列车使用的是25K型新型空调车体,列车编挂载客客车9辆,其中:软卧1辆、硬卧1辆、硬座7辆,列车经停乌鲁木齐南、吐鲁番、马兰、和硕、焉耆、库尔勒6个客运站。执行新型空调车(快速)票价,全程硬座票价69元;硬卧上铺123元,中铺126元,下铺130元;软卧上铺186元,下铺194元。自2015年7月13日9时30分起,全疆各车站和客票代售点售票窗口(含自动售票机)、互联网售票(含手机售票)、电话订票同步发售该列车车票。

       加开的2对快速旅客列车中,K6716/7、K6724/1次列车自7月17日~8月16日每日开行。K6716/7次乌鲁木齐南站上午9时41分开车,中午14时58分抵达库尔勒;K6724/1次库尔勒站上午10时25分开车,中午15时40分抵达乌鲁木齐南站。

       另一对K6722/3、K6718/5次列车具体开行日期为:7月17、18、19、21、22、24、25、26、28、29、31日、8月1、2、4、5、7、8、9、11、12、14、15、16日, K6722/3乌鲁木齐南站16时41分开,晚上21时58分抵达库尔勒站;K6718/5次库尔勒站下午15时48分开车,晚上21时08分抵达乌鲁木齐南站。

       附:列车时刻表
      
发表于 2015-7-10 03:11:21 | 显示全部楼层
鸟局鸟枪换炮了啊,开始用25K开K车了!
其实完全可以搞成以前武局那种全座车的城际特快,这点都还很不错!
发表于 2015-7-11 11:00:46 | 显示全部楼层
2208402027 发表于 2015-7-10 03:11
鸟局鸟枪换炮了啊,开始用25K开K车了!
其实完全可以搞成以前武局那种全座车的城际特快,这点都还很不错!

鸟局早就想开城际直特了,一天三趟,车次Z6501-6512,乌库间4小时59分,编组16YZ+2RZ,问题是鸟局新购的原装绿25T迟迟不到货,所以为了缓解暑运高峰,用T177、8换下来的25K临时跑一下乌库,K的编号T的速度
发表于 2015-7-11 23:31:15 | 显示全部楼层
kalmyk 发表于 2015-7-11 11:00
鸟局早就想开城际直特了,一天三趟,车次Z6501-6512,乌库间4小时59分,编组16YZ+2RZ,问题是鸟局新购的原 ...

鸟局的这个想法好!应该大力支持支持!
发表于 2015-7-15 14:27:35 | 显示全部楼层
首发周五,要上班,不美好,只能赶晚班体验一下。


QQ图片20150715141642.jpg
发表于 2015-7-18 00:05:58 来自手机 | 显示全部楼层
其实就是南疆城际差不多啦
发表于 2015-8-17 11:51:42 | 显示全部楼层
内地的车底不要的全会上!不要急!!
发表于 2015-8-18 10:23:06 | 显示全部楼层
吐鲁番到库尔勒现在三个半小时就能到了?

恕我孤陋寡闻,这是南疆铁路吐库段电气化改造、线路取直的结果吗?何时提速通车的?
发表于 2015-8-18 10:26:42 | 显示全部楼层
http://news.ifeng.com/a/20141229/42817471_0.shtml

原来新南疆线通车都是去年年底的事情了!等于完全建设了新新路,那么穿越天山的老南疆线现在如何?废弃、还是只做货运之用?
发表于 2015-8-18 10:45:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 chasms 于 2015-8-18 10:50 编辑

吐库二线项目位于吐鲁番地区和巴州,自兰新铁路吐鲁番站接轨,经托克逊、和硕、焉耆等县市至库尔勒市,全长333.864公里,为双线一级电气化铁路。其中,吐鲁番至鱼儿沟段、焉耆至库尔勒段沿既有线增建第二线,分别为96.2公里和55.4公里;鱼儿沟至焉耆段新建双线182.5公里;鱼儿沟至焉耆段既有线路维持现状,作为支线运营。工程总投资85.9亿元人民币,建设工期为5年。

  吐库二线穿越天山屏障,其中,全长22.467公里的中天山隧道位于鱼儿沟至马兰之间地段,其长度超过我国的秦岭、乌鞘岭隧道,是目前国内营运和在建的第三、新疆第一特长隧道。

吐库二线是南疆通往北疆和内地的主干铁路通道,也是中国连接亚欧大陆的新丝绸之路重要组成部分。  据介绍,由于既有南疆铁路吐库段线路基础差、设备落后、病害多、运能低,已成为限制地方经济发展的“瓶颈”,并且制约到塔里木盆地油、气、煤等资源综合开发,影响到欧亚大陆桥南通道的整体水平。
  吐库二线建成后,吐鲁番至库尔勒运营里程比既有铁路缩短122公里,设计行车速度160公里/小时,规划运输能力为每日开行列车40对,年输送能力从原来的600万吨提高到5000万吨。
  此外,吐库二线通车后,乌鲁木齐至库尔勒市间的铁路运行时间将从目前的12小时缩短到5小时,路程由600公里缩短到478公里,对构建第二亚欧大陆桥通道,建立新的“丝绸之路经济带”都具重要意义。
发表于 2015-8-21 12:43:29 来自手机 | 显示全部楼层
如果大巴,要多久
发表于 2015-8-22 10:13:50 来自手机 | 显示全部楼层
ATRP 发表于 2015-8-21 12:43
如果大巴,要多久

大巴6个多小时,票价100元,走高速后沟段步步惊心,坐火车5小时,69元,舒适宽敞,安全舒心,大巴面临全面死亡
发表于 2015-10-20 14:58:08 | 显示全部楼层
好消息,有机会运转一下
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