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Z141/142

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发表于 2015-6-16 21:02:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
中 文 名   Z141/142次列车           范    围   北京西安
所    属   中国铁路                  时    间   13小时45分
别    称   西北第一车                历    史   1959年11月
1摘要
Z141/142次列车,是中国铁路运行于首都北京陕西省会西安之间的特快旅客列车,由西安铁路局西安客运段北京车队负责客运任务。列车使用25T型客车,沿京广铁路石太客运专线太中银铁路包西铁路运行,全程1279公里,途经北京河北山西陕西三省一市,是中国西北进京的客流最大的列车,也是西北第一对使用空调的列车[1] 。其中北京西站西安站运行12小时27分,使用车次为Z141次;西安站至北京西站运行12小时26分,使用车次为Z142次。截至2007年,列车已连续28次蝉联铁道部“红旗列车”称号,并先后获得“五一劳动奖状”、铁道部“火车头奖杯”、“安全优质标准车”及“国家级卫生列车”等殊荣,被誉为“西北第一车”[2] 。
2历史
1959年11月,中国全国铁路调整运行图,增开了西安北京79/80次直快旅客列车,经由陇海铁路京广铁路运行,经郑州站折角换向。1971年调图,79/80次改变了运行径路,改经由京广铁路石太铁路同蒲铁路陇海铁路运行,经太原站折角换向。1975年1月,邓小平进入中央高层领导核心、主持国务院日常工作后,开始整顿铁路问题,并进行了自1949年以来最大规模的一次调图;在这次调整中,79/80次恢复为经由陇海铁路京广铁路运行,同时车次改为179/180次。1977年,中国铁路开展“红旗列车”竞赛,179/180次、135/136次(今K125/6/7/8次)两对京西直快列车被铁道部命名为“红旗列车”,成为西安铁路局第一批红旗列车。
1985年,原西安铁路局合并入郑州铁路局,成为西安铁路分局,车次也作出了调整,其中179/180次列车更为279/280次,等级仍为直快列车。1991年,279/280次直快列车升级为特快旅客列车,车次改为41/42次,同时开始使用25A型空调客车,成为中国西北地区第一对空调旅客列车,而西安也成除上海、广州之外拥有两对进京特快的城市,至1994年又更换为25G型空调客车。1996年1月,北京西站启用,41/42次改进北京西站。1998年10月,中国铁路实施第二次大提速,41/42次调整为快速列车,车次改为K41/42次,同时开始使用25K型提速客车。2000年10月,中国铁路第三次大提速实施,对全国旅客列车车次进行了大范围调整,K41/42次调整为特快列车,车次改为T41/42次
2015年7月1日起,T41/42次更换为2组25T型DC600V直供电集便车底运行,同时升级Z141/142次
  
3编组
现行编组
Z141/142次使用南京浦镇车辆厂中国铁路25T型客车车体,编组如下
  
车厢编号
  
  
1-6  
  
  
7
  
  
8
  
  
9-18
  
  
19
  
  
车型
  
  
YZ25T
  
硬座车
  
  
CA25T
  
餐车
  
  
RW25T
  
软卧车
  
  
YW25T
  
硬卧车
  
  
XL25T
  
行李车
  
历史编组
T41/42次列车2015年七一调图以前使用中国铁路25K型客车车体,全程采取19辆编组,其中硬卧车9辆、硬座车6辆,软卧车、餐车、空调发电车和行李车各1辆。列车由西安铁路局西安客运段北京车队负责客运任务,该段曾于2003年春运前斥资300余万元人民币,对T41/42次列车的56辆运行车和备用车,逐辆整修,重新粉刷,并在每节车厢里都配备了陕西旅游景观图,使乘客加深对陕西旅游景观的了解。此外,西安客运段还推出了10项特色服务,并要求列车到终点站前,每个乘务员必须提前10分钟逐格、逐铺、逐人提醒旅客带好行李物品[3] 。其中,列车的第三、四包乘组因优异的服务而获得共青团中央、铁道部联合授予的“全国青年文明号”、“全国三八红旗集体”和“女职工先进集体”等称号。[4]
  
车厢编号
  
  
1
  
  
2-7
  
  
8
  
  
9
  
  
10-18
  
  
19
  
  
车型
  
  
KD25K
  
空调发电车
  
  
YZ25K
  
硬座车
  
  
CA25K
  
餐车
  
  
RW25K
  
软卧车
  
  
YW25K
  
硬卧车
  
  
XL25K
  
行李车
  
4机车交路编辑
自2011年1月11日起,随着太中银铁路的建成通车,中国铁路实行新的列车运行图,T41/42次列车改为经由石太客专、太中银铁路和包西铁路运行,并在绥德站换向[5] 。运行全程为电气化铁路,由西安铁路局西安机务段HXD3D电力机车牵引。
  
车站区段
  
  
北京西 ↔ 西安
  

  
本务机车
  
配属
  
司机更替
  
  
HXD3D电力机车
  
西局西段
  
  

  
列车信息
  
  
开行
  
  
1959年
  
  
所属铁路局
  
  
西安铁路局
  
  
担当客运段
  
  
西安客运段
  
  
列车等级
  
  
直达特快列车
  
  
曾用车次
  
  
79/80次、179/180次、279/280次
  
41/42次、K41/42次、T41/42次
  
  
目前车次
  
  
Z141/142次
  
  
运行区间
  
  
北京西站↔西安站
  
  
途径线路
  
  
京广铁路、石太客专、
  
太中银铁路、包西铁路
  
  
主要站点
  
  
石家庄北站、太原站、吕梁站、
  
延安站
  
  
发车时间
  
  
北京西站:16:40
  
西安站:20:26
  
  
终到时间
  
  
西安站:次日05:07
  
北京西站:次日08:52
  
  
全程时间
  
  
12小时27分(Z141次)
  
12小时26分(Z142次)
  
  
使用车体
  
  
中国铁路25T型客车
  





发表于 2015-6-17 08:35:04 | 显示全部楼层
北京发车太早,西安发车太晚,这时间不适合北京去西安,西安到的太早了。
发表于 2015-6-17 10:22:43 | 显示全部楼层
假的...........
发表于 2015-6-18 13:35:56 | 显示全部楼层
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