还是火车快速安全呀

波比

天际云飞 发表于 2015-6-2 09:38
这是游轮，，都是有钱的主。。灰机也一样。。。也只有小老百姓才坐火车了。。

这个不算“豪华游轮”，只有那些想省钱的银发族乘坐。平时就是普客班船，被旅行社包船搞“千名老人下江南”旅游。报名费很便宜，一千多到2000上下，但不含沿途景点，途中饮食。船上条件很差，6~8人一间。要真想游三峡，还是乘坐涉外游轮吧，性价比高很多。

波比

wcgx123 发表于 2015-6-2 11:33
长江武汉-上海段已经没有营运的客轮了，除了商业租船，旅行社性质，我上次坐船追溯到上个世纪的96年

长江下游最后的班轮是2003年10月7日最后一趟，武汉——上海快班。重庆——上海坚持到了2006年。现在只有旅游船跑了，偶尔会对外出售散客船票。我映像中去年宜昌——南京三等舱要680元，这是国内游轮，长江观光和海内观光系列。我坐过新世纪公司的涉外游轮，宜昌——重庆1650元，含船票、景点、餐饮。房间是豪华标准间，除了速度，秒杀一切高包。
还有朋友坐过新世纪公司11月份重庆——上海的全程，当时通过船公司约定不上岸游览，只坐船和吃饭，票价1550。豪华行政间，含自助餐。

波比

农机二NJ2 发表于 2015-6-3 04:16
估计是这船设计是内河航运的，重心较重。发狂风把船一下子吹倒了。过程太快来不及反应。不然不会一下子这么 ...

注意一个细节——客轮翻沉前有个转向动作。
遇强风时，轮船应头朝风向迎风慢车，任何转向都是找死。

波比

trainfox 发表于 2015-6-2 17:52
长江航运出事故的概率很小的吧
像这么大的船出事,建国以来估计也还是第一次吧

这次应该是建国以来最严重的内河客船海难事故了。上一次是1975年8月4日凌晨珠江两艘客轮相撞事故，死亡437人。

波比

农机二NJ2 发表于 2015-6-3 04:20
这条船抗风能力太差了，设计时估计重心偏高，十二级台风一下子就刮翻了。

设计抗10级风，该船的营运资质是B级航区，即江阴——重庆（实际南京以上）。1994年建造的，为了满足旅游观光需要，多次改装，造成重心上移。这个船也不宽，只有11米，型深3.1米，吃水2.2~2.4米，实际水线以上到密封舱最上层不足1米，这么大的风突袭，很难逃脱。

京台高铁

龙之剑 发表于 2015-6-3 07:30
与轮船的改装有关，重心被提高了。

加高上层的改装好多内河船都有,隐患很多啊

波比

京台高铁 发表于 2015-6-7 07:21
加高上层的改装好多内河船都有,隐患很多啊

所以说，乘坐游轮游三峡，一定要坐近几年新造的涉外游轮。除了性价比高外，安全是一大因素。

曹子烈

波比 发表于 2015-6-3 11:26
这个不算“豪华游轮”，只有那些想省钱的银发族乘坐。平时就是普客班船，被旅行社包船搞“千名老人下江南 ...

的确，坐这船的那些中老年人都不是什么真的有钱人。昨天看整理遗物时候，还发现一张重庆北到上海南的硬座车票，由此足见一般啊