为什么南京站是一等站不是特等

oscilloscope

厦蓉快铁 发表于 2015-5-5 17:27
300对是指上下行双向车次吧！这里的25万可是指发送旅客人数不是到达旅客人数哦！

难道你连对都不懂?杭州也有这么多客发，动局可不是上海一家独大

edda

厦蓉快铁 发表于 2015-5-5 17:27
300对是指上下行双向车次吧！这里的25万可是指发送旅客人数不是到达旅客人数哦！

双向叫趟 那就是600趟左右

sl130130

编组站徐州北站是特等吧。

上局江都段

齐梁君子 发表于 2015-5-5 11:33
是的 宁杭江苏段各站归南京直属站管辖。
南京南怎么说？几等？

南京南特等

Rockies

齐梁君子 发表于 2015-5-5 16:33
参照江苏的做法 显然划归杭州直属站

杭州站不要。再说浙江段并行宣杭，归口宣杭的管理单位嘉兴车务段。
这跟啥都没有的江苏段不一样。

齐梁君子

Rockies 发表于 2015-5-6 10:16
杭州站不要。再说浙江段并行宣杭，归口宣杭的管理单位嘉兴车务段。
这跟啥都没有的江苏段不一样。

谢谢指教。

凡宇

上局江都段 发表于 2015-5-6 07:18
南京南特等

等级来源是哪里？

上局凤段

貌似南京东是特等站。。

齐梁君子

上局凤段 发表于 2015-5-7 14:41
貌似南京东是特等站。。

       南京东是上海铁路局路网型特等编组站。地处南京市东郊，是京沪、宁芜干线和尧栖支线的汇合点，横跨南北，连接东西，作为全路12个路网型特等编组站之一、在华东路网中处于中场位置，主要担负京沪、宁芜线旅客列车的接发，上下行货物列车和南京枢纽地区车流的到解编发以及管内46条专用线（铁道）取送车作业的管理,是客、货兼管的综合型车站。
      2011年3月28日，南京北站等7个车站划归南京东站管理。至此，南京东站管辖25个车间（站）、6个经营公司，其中正线里程达130多公里，内设7个职能部门、5个车间，下辖1个一等区段站、1个二等站、7个三等站、9个四等站和1个五等站。职工2000多人，专业技术人员130人。编组站为纵列式单项三级五场站型，站场长度为8.13公里，占地202.3公顷。

上局江都段

凡宇 发表于 2015-5-6 19:56
等级来源是哪里？

客运量达到一定数量

上局凤段

齐梁君子 发表于 2015-5-7 17:16
南京东是上海铁路局路网型特等编组站。地处南京市东郊，是京沪、宁芜干线和尧栖支线的汇合点，横跨 ...

学习了。

凡宇

上局江都段 发表于 2015-5-7 19:34
客运量达到一定数量

呵呵，路局都没定等级呢，你先给定了。

上局江都段

凡宇 发表于 2015-5-8 18:09
呵呵，路局都没定等级呢，你先给定了。

呵呵呵呵呵呵呵

OLDZHENG1975

齐梁君子 发表于 2015-5-5 08:23
南京站仅仅是客站吧，南京西、南京东都不在里面，后来快取消了、南京西才划归南京站。
不过现在南京直属站 ...

难道常州站比南京站的等级高？

球形闪电

如果南京的高铁站和南京站共站，那就基本上特等了，一分为二就力量分散了。如果像苏州那样一分为三的话，就基本永世不得翻身了。

凡宇

OLDZHENG1975 发表于 2015-5-8 22:20
难道常州站比南京站的等级高？

常州站是客货运综合特等，南京站是客运一等。不过这个等级评定，上局已经很多年没有重新评定过了。南京站之前没达到客运特等，有一个原因是行包量没达到。