哈尔滨北站2015年下半年投入使用，松北呼兰居民铁路零换乘

六脉神剑

冯小先生 发表于 2015-5-2 10:46
哈站改造的话还让通过么

想不想的问题 长春站改造不也一样列车正常通过吗

TowerCard

冯小先生 发表于 2015-5-2 10:46
哈站改造的话还让通过么

要是哈站都不让通过了，动车组无法进出哈西动车所啊。事实上大部分车站改造时期都有通过能力。

Johyoroe

kukulu

office1110 发表于 2015-4-30 21:45
哈尔滨北站

哈齐线路具备跨线能力，初期看来哈北站普高都得在普速场办客，然后走既有滨洲线，京哈线到 ...

五月一日坐T5005从哈尔滨到大庆东，五月二日坐T5006从大庆东到哈尔滨，特意观察了一下。哈北站到霁虹桥之间老滨洲线的接触网已经弄好了，并且已经接进哈站。新建哈齐高速线确实到田地街就断头了，松南到哈尔滨间的接触网也没挂。说是哈齐五月中旬联调，估计一定是走滨洲正线接进哈站了。再走京哈线到哈西，就可以实现跨局开行动车组了。看来哈站的哈齐客专始发车要到哈北站才能上高速线了。

kukulu

TowerCard 发表于 2015-5-4 22:10
要是哈站都不让通过了，动车组无法进出哈西动车所啊。事实上大部分车站改造时期都有通过能力。

哈站改造期间至少要保留通过能力，要不然的话哈齐城际就得在哈北始发，这个不大可能，哈北应该没有动车整备能力。齐齐哈尔方向普速倒是可以挪到哈西走王万，就算哈北可以始发，哈齐城际也进不了哈西，没法实现跨线。

office1110

kukulu 发表于 2015-5-5 16:19
五月一日坐T5005从哈尔滨到大庆东，五月二日坐T5006从大庆东到哈尔滨，特意观察了一下。哈北站到霁虹桥之 ...

完全正确，我画的那个图 你一定体会到了吧

kukulu

office1110 发表于 2015-5-5 16:32
完全正确，我画的那个图 你一定体会到了吧