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乌鲁木齐南至伊宁换HXD1D了

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发表于 2015-4-7 12:48:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
乌鲁木齐南至伊宁换HXD1D了!跑起来不费力气啊……但是跑那速度真浪费!
发表于 2015-4-7 14:28:13 | 显示全部楼层
才知道啊,都换了好几个月了,鸟局管内除了南疆,其他电化区段基本都是d1d,个别用11
发表于 2015-4-7 19:42:17 来自手机 | 显示全部楼层
精伊霍铁路为啥到现在还不能达速?
发表于 2015-4-7 20:43:00 | 显示全部楼层
乌局的DF11都去哪了
 楼主| 发表于 2015-4-8 11:33:03 | 显示全部楼层
地平线的风 发表于 2015-4-7 20:43
乌局的DF11都去哪了

北疆之星城际列车
发表于 2015-4-8 11:44:50 | 显示全部楼层
地平线的风 发表于 2015-4-7 20:43
乌局的DF11都去哪了

在南疆线牵引客车。
发表于 2015-4-12 20:18:14 | 显示全部楼层
伊宁有机供25G么,有的话,主要是为了机供吧
DF11和老点的SS系列都无法机供呢
发表于 2015-4-12 23:41:10 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2015-4-12 20:18
伊宁有机供25G么,有的话,主要是为了机供吧
DF11和老点的SS系列都无法机供呢

吐库没有直供电客车不照样用3C牵引?
发表于 2015-4-13 09:16:42 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2015-4-12 20:18
伊宁有机供25G么,有的话,主要是为了机供吧
DF11和老点的SS系列都无法机供呢

前年坐过T9502和K9789,都是AC380V25G,现在不知道换机供没
 楼主| 发表于 2015-4-13 10:05:38 | 显示全部楼层
patton209 发表于 2015-4-13 09:16
前年坐过T9502和K9789,都是AC380V25G,现在不知道换机供没

没换!还有空调发电车。
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