春运里的汉阳站，春运里的武折

as

as 发表于 2015-2-8 23:18
来到西咽喉，回望折返段内

单独发这个，对比了附近的多个道岔，发现就只有它才有

其实我很想问，难道这就是传说中的考核司机的“检字牌”？

达人，帮我解个豁把

as

as 发表于 2015-2-8 23:20
单独发这个，对比了附近的多个道岔，发现就只有它才有

其实我很想问，难道这就是传说中的考核司机的“ ...

说来也奇怪，在站里的时候，来来回回出入库的车体2，3列，等我到了西咽喉等着拍视频大列的时候，一个都不出来了

只拍到了它，也算是一收货，来这么多次，还第一次看到武客里蓝紫色的调机

as

as 发表于 2015-2-8 23:22
说来也奇怪，在站里的时候，来来回回出入库的车体2，3列，等我到了西咽喉等着拍视频大列的时候，一个都不 ...

走之前再看一眼武折，刚从库里被狮子拉出来的烧酒193，就开始当起了电力站调干活了，红枣是好的，只是为了给烧酒挪个地方，让烧酒好插个队

武局的烧酒都没盖子了似乎

话说162号，我好像在汉折见过你

地平线的风

那个DF11G是Z37/Z38的本务吧

as

地平线的风 发表于 2015-2-9 01:00
那个DF11G是Z37/Z38的本务吧

是的，小号猪的，运气好的时候，可以碰到1号和2号猪

武深3T

as 发表于 2015-2-9 07:08
是的，小号猪的，运气好的时候，可以碰到1号和2号猪

这几天的Z4177、4178的本务是和Z37/38交叉用的。

楼主这次去，收获挺大啊。

一号和二号红枣用的是国产的制动机，后续机是克诺尔，国产的据说是制动力弱了些，一般都不怎么用。

一号红枣都锈了。

as

武深3T 发表于 2015-2-9 11:40
这几天的Z4177、4178的本务是和Z37/38交叉用的。

楼主这次去，收获挺大啊。

据说1号是诺克尔的，2号是国产的制动机，用的是钢盘，看来后续量产型还是诺克尔的，放弃了国产的了

1号红枣上次也拍了的

其实发现10几号之前的车和后续的也不一样的，少了一个前把手，另外润油器的位置也有所调整的

武深3T

as 发表于 2015-2-9 13:33
据说1号是诺克尔的，2号是国产的制动机，用的是钢盘，看来后续量产型还是诺克尔的，放弃了国产的了

1号 ...

那怎么一号红枣放锈了也不用呢？国产制动机还是要用啊，不用怎么改进呢？不改进怎么进步呢？

as

武深3T 发表于 2015-2-9 13:39
那怎么一号红枣放锈了也不用呢？国产制动机还是要用啊，不用怎么改进呢？不改进怎么进步呢？

1号车在用的

前两次去汉折都看到了

武深3T

2014年8月份，车迷拍摄。当时都锈得不像样子了，从你的图片看，似乎简修了一下。

中华之星0001

2013年2月以后就没有在武汉看过车了，机车变化不小

C2013

西安-武昌的机车交路不止一对啊
K241-244        K315-318
K81-84        K861-864        K1315-1318
T305-308        K621-624        K1295-1298
如果看不到SS7D，那只能说明西安-武昌交路都变成SS7E了

as

C2013 发表于 2015-2-24 18:13
西安-武昌的机车交路不止一对啊
K241-244        K315-318
K81-84        K861-864        K1315-1318

之前唯一的一对7d交路就是k241-244，那是当时长大交路体制下，西安机车终于跨越郑州来到了武汉，msts里k244任务的本务就是7d

金刚的钢人铁马号都来过武汉，我拍过很多次金刚，一般下午2点多开始上车整备，接5点的k244一机到西安

不知道是否，7d不在来了，还是临时换了本务

SS7D0056

as 发表于 2015-2-8 23:08
再一次诧异了，你让我看到广段的烧酒我就已经很满足了，这这这，竟然是广段的D1D，哇喔，啥时候来的？

...

广段的红枣可能是接Z122/1的

SS7D0056

as 发表于 2015-2-25 23:51
之前唯一的一对7d交路就是k241-244，那是当时长大交路体制下，西安机车终于跨越郑州来到了武汉，msts里k2 ...

已经没有了，7D只跑宝成去了