发个不太可能实现的帖子，关于规范车次的建议，取消Z字头，重新定义K字头

沈局锦州所 · 发表于 2014-12-22 11:04:45

应该规范一下。

打狼队队长 · 发表于 2014-12-22 13:52:26

还没涨价呢，你们都着个什么急
升k升z，还不是因为那些大部分的无知普通旅客好糊弄，比k快的没字母的就是没人要，抻成站站乐的z就是有人买。形成这种局面，赖谁

suobinde · 发表于 2014-12-22 14:06:05

楼主有自知之明，知道不会实现。

清水泉 · 发表于 2014-12-22 14:25:51

K和Z目前同价，但舒适度和最高速度却相差不小，不知是K抢了钱，还是Z让了利？

Suzuka · 发表于 2014-12-22 21:54:52

dztkn 发表于 2014-12-22 08:50
调图工作量太大，不仅仅有客车，还一堆货车呢。其实我都不要求Z全部达速，但车次弄得乱七八糟就是你工作人 ...

工作量再大也必须要调整基本图，要不然今后会越来越乱

基本图已经7年多没有调整了

liuyue · 发表于 2014-12-23 01:00:26

目前这种情况算是特色吧，Z、K都失去了本应有的意义，只代表价格

FreeSpirit · 发表于 2014-12-23 10:50:46

虽然很难实现，但思路还是不错的

dztkn · 发表于 2014-12-23 11:07:34

清水泉发表于 2014-12-22 14:25
K和Z目前同价，但舒适度和最高速度却相差不小，不知是K抢了钱，还是Z让了利？

詹老师，说句实话，我觉得是未达速的Z、T都让利了，理由是花了同样的钱，享受了更长时间的豪华列车服务。

dztkn · 发表于 2014-12-23 11:12:25

FreeSpirit 发表于 2014-12-23 10:50
虽然很难实现，但思路还是不错的

谢谢兄弟认可，我们在已经被拍在沙滩上的年代里，只能做些研究型思考了。

dztkn · 发表于 2014-12-23 11:16:03

Suzuka 发表于 2014-12-22 21:54
工作量再大也必须要调整基本图，要不然今后会越来越乱

基本图已经7年多没有调整了

铁总要求重新排图，各路局抵制严重，不了了之。铁总被架空，各路局消极怠工，建议铁总可外包给NGO组织，比如火车爱好者协会。

清水泉 · 发表于 2014-12-23 15:22:03

dztkn 发表于 2014-12-23 11:07
詹老师，说句实话，我觉得是未达速的Z、T都让利了，理由是花了同样的钱，享受了更长时间的豪华列车服务。 ...

哈哈，这么说列车要是晚点了还是旅客划算了！尤其是空调卧铺旅客！

schweischose · 发表于 2014-12-23 17:20:46

未来十年后，由于25K车体消失，现有的车次应该还会继续改革，会取消一类字母。

Suzuka · 发表于 2014-12-23 20:50:25

dztkn 发表于 2014-12-23 11:16
铁总要求重新排图，各路局抵制严重，不了了之。铁总被架空，各路局消极怠工，建议铁总可外包给NGO组织，比 ...

这就是没有强力人物的结局

狂暴高铁高 · 发表于 2014-12-24 15:37:12

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十里河站 · 发表于 2014-12-24 17:40:23

本帖最后由十里河站于 2014-12-24 17:54 编辑

以前的铁道部现在的铁总认为现行的火车票价偏低
然后就研究出来一个 K 字头列车
他等于普快列车收取特快列车的票价
然后把客流好的普快都升K
达到变相涨价的目的

十里河站 · 发表于 2014-12-24 17:47:56

本帖最后由十里河站于 2014-12-24 17:49 编辑

现在普快比K车快的例子有很多
2549 作为普快列车的标杆
他代表所有普快和被涨价的旅客
给那些抢钱的 K车和他的幕后策划者一顿响亮的耳光
打得 K车和他的幕后策划者抬不起头见不得人

哈局三段老毕 · 发表于 2014-12-25 11:21:05

十里河站发表于 2014-12-24 17:47
现在普快比K车快的例子有很多
2549 作为普快列车的标杆
他代表所有普快和被涨价的旅客

像4661那样的“古今中外、史无前例、独一无二、神奇独特”的普快，更是狠狠地抽那些伪K一记耳光。

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狂暴高铁高狂暴高铁高当前离线积分 229 头像被屏蔽	发表于 2014-12-24 15:37:12 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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