中华之星这样被拿下的………那么mabcd问题来了？

无尽的爱

其实，在中国高铁正式投入运营以前，早就在研发动车组技术。”一位曾供职于铁路上海车辆段的知情人士告诉《新民周刊》，“1999年8月，戚墅堰机车车辆厂和南京浦镇车辆厂联合研制成功NZJ1型准高速双层内燃动车组。同年10月1日，动车组在沪宁线投入商业运营，命名为‘新曙光’号。这列动车组的库检作业，就在位于上海老北站的客车技术整备站。”“新曙光”号在既有铁路上最高能跑到时速180公里，外加又是内燃机动力，无法在新建高铁线路上发挥优势。“新曙光”号诞生于大规模引进国外动车组技术之前，是闭门造车时代的产物。幸运的是，“新曙光”号毕竟投入了客运。至于另一款电力动车组“中华之星”，则胎死腹中。2002年11月27日，两辆机车及三辆客车编组而成的一列子弹头火车，于秦沈客运专线上飞驰而过——时速321.5公里。然而次日，时任铁道部部长刘志军带领几位副部长来到秦沈客运专线上，预备试乘“中华之星”时，“中华之星”的转向架故障诊断系统突然报警声大作。正是在那时候，恰逢铁路提出“跨越式发展”口号，“中华之星”的自主研发速度跟不上高铁发展的要求。一位铁道部退休官员曾经向媒体披露：“从自主研发转为引进吸收，符合当时的形势要求。如果按照原定国产化技术按部就班走的话，速度太慢。要想短平快地实现跨越式发展，就必须走引进的道路。”


那么问题来了，mabcd他爸能在总调度长办公室里拖地那么厉害，为什么不拦住刘志军，别把中华之星拿下，害得多少车迷痛心流泪

suobinde

坦白讲，内容动车组真的是没啥好留恋的。
但是从感情上，新曙光、星星，永远都难以割舍。

龙之剑

你水的水平也太差了点：你看看那时的铁道部长是谁？
傅志寰 锁定
傅志寰，男，汉族，1938年3月出生于黑龙江省哈尔滨市，辽宁海城人，1966年1月加入中国共产党，1959年11月参加工作，苏联莫斯科铁道学院铁道电气化专业毕业，大学学历。研究员级高级工程师，中国工程院院士，俄罗斯运输科学院院士。铁路运输管理、铁路机车车辆专家。



目录

1履历

2贡献

3论述

1

履历1955.09——1956.08，在北京俄语学院留苏预备部学习。
1956.08——1961.11，在苏联莫斯科铁道学院铁道电气化专业学习。
1961.11——1965.07，铁道部株洲电力机车研究所技术员。
1965.07——1971.02，铁道部株洲电力机车研究所研究室代副主任、副主任。
1971.02——1975.11，铁道部株洲电力机车研究所生产组组长、办公室副主任。
1975.11——1978.04，铁道部株洲电力机车研究所代副所长。
1978.04——1984.05，铁道部株洲电力机车研究所副所长（其间：1981.10—1982.11在联邦德国慕尼黑克劳斯一马菲公司及AEG公司进修）。
1984.05——1985.08，铁道部科技局总工程师。
1985.08——1989.03，铁道部科技局局长（其间：1985.09—1986.01在中央党校培训部培训班学习）。
1989.03——1990.12，铁道部哈尔滨铁路局局长、党委副书记。
1990.12——1997.07，铁道部副部长、党组成员。
1997.07——1998.03，铁道部副部长、党组书记（正部长级）。
1998.03——2002.09，铁道部部长、党组书记（2001.12当选为中国工程院院士）。
2002.09——2003.03，铁道部部长、党组成员。
2003.03——2008.03，第十届全国人大常委会委员、全国人大财政经济委员会主任委员。
1997年2月任首都绿化委员会副主任委员。
中共第十五届中央委员，中共十四大当选为中央纪律检查委员会委员。

maxsun

龙之剑 发表于 2014-11-13 18:06
你水的水平也太差了点：你看看那时的铁道部长是谁？
傅志寰 锁定
傅志寰，男，汉族，1938年3 ...

你多余理他 这人水货一枚

无尽的爱

maxsun 发表于 2014-11-13 18:25
你多余理他 这人水货一枚

毫无疑问，谁马甲多谁就水桶一个mabcd，哈哈哈哈！

maxsun

无尽的爱 发表于 2014-11-13 19:13
毫无疑问，谁马甲多谁就水桶一个mabcd，哈哈哈哈！

水库你好

无尽的爱

maxsun 发表于 2014-11-13 19:23
水库你好

你好，水桶哥，我又把你发的水桶贴，像什手机信号不好，怎么买机票的帖子往上顶了顶