2014年再来谈谈哈站改造，哈齐客专，哈西站和霁虹桥 4800字

zhongchenxing

哈尔滨站停办客运完全拆除改造也并非不可能。当年天津站改造的时候就是这种办法。我看可以效法天津站改造，采取疏散到哈尔滨西站、哈尔滨东站、香坊站、滨江站的办法

疯狗捕杀队

zhongchenxing 发表于 2014-11-2 13:11
哈尔滨站停办客运完全拆除改造也并非不可能。当年天津站改造的时候就是这种办法。我看可以效法天津站改造， ...

天津站改造时候是重新建了临时站，也没怎么分流

guojiang558

看来LZ是贼有时间的

zhongchenxing

疯狗捕杀队 发表于 2014-11-2 18:20
天津站改造时候是重新建了临时站，也没怎么分流

月牙河临时站。但我看，哈环线内车站不少，可以分流。香坊、滨江的场站条件可以组织一定规模的乘降；哈尔滨东站、哈尔滨西站也都不算小，实在不行还可以给王兆屯、东门分流。

黑色飓风

zhongchenxing 发表于 2014-11-3 12:05
月牙河临时站。但我看，哈环线内车站不少，可以分流。香坊、滨江的场站条件可以组织一定规模的乘降；哈尔 ...

这几个站除了哈西哈东外其他的设计都不是客运枢纽站，加起来都很难应对哈站的客流压力，尤其东门站，连正经的路都没有，候车室坐不下一个班的人，平时坐坐通勤还行，当客运站肯定不行的

疯狗捕杀队

黑色飓风 发表于 2014-11-3 13:52
这几个站除了哈西哈东外其他的设计都不是客运枢纽站，加起来都很难应对哈站的客流压力，尤其东门站，连正 ...

觉得东门站比王兆屯漂亮多了

zhongchenxing

疯狗捕杀队 发表于 2014-11-3 16:38
觉得东门站比王兆屯漂亮多了

比王兆屯站还小。

zhongchenxing

黑色飓风 发表于 2014-11-3 13:52
这几个站除了哈西哈东外其他的设计都不是客运枢纽站，加起来都很难应对哈站的客流压力，尤其东门站，连正 ...

上次调图，东门站的客运被彻底调没了。我2007年去过一次东门站，是土路，回来的时候找到了东北农业大学的侧门，从东北农业大学回来的。