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用什么车接替HXN5呢?

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发表于 2014-9-25 00:46:31 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 huamao_zhh 于 2014-9-25 00:48 编辑

哈局的HXN5和乌局的HXN5转配上海局,逐步接替到了大限的ND5,那用什么车来代替HXN5呢?
DF4B?DF4C?DF4DH?DF4BGD?DF8B?DF8?
看来上海局,不仅大量的ND5要报废、西瓜和DF4C也没少封存,连二七厂的DF7G也有封存待报废的,真是有钱。
发表于 2014-9-25 03:41:18 | 显示全部楼层
滨洲线,滨绥线国铁I级复线电气化,至于什么车,很期待
发表于 2014-9-25 05:43:08 来自手机 | 显示全部楼层
HXN5双头版是不是继续生产
发表于 2014-9-25 08:13:08 | 显示全部楼层
HXN5要走了吗?
发表于 2014-9-25 08:25:28 | 显示全部楼层
东北谈情 发表于 2014-9-25 05:43
HXN5双头版是不是继续生产

HXN5 2系 据说常常有故障

降功
微机死机
发表于 2014-9-25 10:08:07 | 显示全部楼层
上海局不是要接双头版的HXN5接替ND5么……改收二手货了?
发表于 2014-9-25 11:18:00 | 显示全部楼层
让上局淘汰下来的ND5转配哈局吧。
发表于 2014-9-25 12:31:01 | 显示全部楼层
哈局三段老毕 发表于 2014-9-25 11:18
让上局淘汰下来的ND5转配哈局吧。

已经有变成废铁的了而且ND5冷却系统在辽宁省以北似乎水土不服
发表于 2014-9-25 14:17:30 | 显示全部楼层
和谐3D 发表于 2014-9-25 12:31
已经有变成废铁的了而且ND5冷却系统在辽宁省以北似乎水土不服

那该用什么呢?难道是沈局淘汰下来的4C吗?
发表于 2014-9-25 15:42:18 | 显示全部楼层
哈局三段老毕 发表于 2014-9-25 14:17
那该用什么呢?难道是沈局淘汰下来的4C吗?

也只有4C可用
发表于 2014-9-25 19:58:52 来自手机 | 显示全部楼层
现在的经济形势下货运需求处于相对低谷,尤其对黑龙江、蒙东这样的资源输出地。调出少量机车应可以应对。
发表于 2014-9-25 20:31:40 | 显示全部楼层
乌局的南疆线都用DF11了,南疆线天山段好像用西瓜。
 楼主| 发表于 2014-9-26 00:51:22 来自手机 | 显示全部楼层
office1110 发表于 2014-9-25 08:25
HXN5 2系 据说常常有故障

降功

那个机车还超重,机车是超过25吨轴重了。
 楼主| 发表于 2014-9-26 00:54:20 来自手机 | 显示全部楼层
和谐3D 发表于 2014-9-25 12:31
已经有变成废铁的了而且ND5冷却系统在辽宁省以北似乎水土不服

把上海局的DF4B、DF4C、DF8B调给哈局吧,武汉局的DF8、DF4B、DF4C也可以一并去。
发表于 2014-9-26 08:23:25 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2014-9-26 00:54
把上海局的DF4B、DF4C、DF8B调给哈局吧,武汉局的DF8、DF4B、DF4C也可以一并去。

哈局连补机都换成了HXN5,难道要一夜回到解放前   那就来些DF8B吧,撑到16年滨洲线电气化改造完成
 楼主| 发表于 2014-9-26 10:03:37 | 显示全部楼层
简易驼峰 发表于 2014-9-26 08:23
哈局连补机都换成了HXN5,难道要一夜回到解放前   那就来些DF8B吧,撑到16年滨洲线电气化改造完 ...

毕竟DF系列车这么多年,还是很可靠的。

HXN5的那个故障率和很多问题都是很头疼的,有大量是设计问题造成的,当然,也没有GE故意的成分在里面。
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