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K692(昆-呼)在四川境内晚点情况如何?

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发表于 2014-7-9 13:44:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
8月初打算去呼和浩特玩,从成都走 ,打算先坐动车D5188到达州17:04,再转K692,正点18:32到达州。不知道开行一周来在四川境内晚点情况如何。
发表于 2014-7-9 21:29:05 | 显示全部楼层
K692貌似不走达州
发表于 2014-7-9 21:31:47 | 显示全部楼层
yuxpsky 发表于 2014-7-9 21:29
K692貌似不走达州

692不走达州,您让这个车走了内六后如何出川呢?这个车从沪昆线凤凰山口进入成都局几乎斜贯成局直到达州口交给西安局,堪称目前外局贯穿成都局最长距离的列车
发表于 2014-7-9 21:36:41 | 显示全部楼层
宜宾铁路局 发表于 2014-7-9 21:31
692不走达州,您让这个车走了内六后如何出川呢?这个车从沪昆线凤凰山口进入成都局几乎斜贯成局直到达州口 ...

哦  我看成 昆乌了
发表于 2014-7-9 22:30:44 | 显示全部楼层
yuxpsky 发表于 2014-7-9 21:36
哦  我看成 昆乌了

不过这个车还是很牛得了,昆乌车也不错,可能语言有些冲,希望老兄谅解哈
发表于 2014-7-10 21:48:54 | 显示全部楼层
反正到自贡没有晚点过
发表于 2014-7-11 09:30:45 | 显示全部楼层
这个车有点搞笑,先北上,再南下,再北上,干嘛在内江不继续北上,到成都走达成
发表于 2014-7-11 22:30:33 | 显示全部楼层
家住西客站 发表于 2014-7-11 09:30
这个车有点搞笑,先北上,再南下,再北上,干嘛在内江不继续北上,到成都走达成

因为那样东成渝人民会抗议的(毕竟东成渝还有需求),重庆车迷也会又说成局真的是成都市铁路局了。
发表于 2014-7-12 22:03:53 | 显示全部楼层
安康一站到达延安,这距离够远的。
发表于 2014-7-15 09:04:23 | 显示全部楼层
宜宾铁路局 发表于 2014-7-11 22:30
因为那样东成渝人民会抗议的(毕竟东成渝还有需求),重庆车迷也会又说成局真的是成都市铁路局了。

您最好这样回答:这车是K1052延长的。
重庆车迷还真不怎的关心这个车,因为重庆到呼市有始发终到,重庆到昆明也有两趟始发终到,都比这个快,况且此车重庆枢纽停北碚,跟重庆木有多大关系,不用什么都给重庆车迷带上个帽子,对不?
发表于 2014-7-15 09:12:32 | 显示全部楼层
成局北碚车务段 发表于 2014-7-15 09:04
您最好这样回答:这车是K1052延长的。
重庆车迷还真不怎的关心这个车,因为重庆到呼市有始发终到,重庆到 ...

好吧,但是每次不是传说东成渝减少列车或者成都自己加车都有极少数重庆车迷说成都铁路局=成都市铁路局么?当然那里面绝对没有老兄,而且几乎都在在线。我就不点名了吧
发表于 2014-7-15 20:46:54 | 显示全部楼层
宜宾铁路局 发表于 2014-7-15 09:12
好吧,但是每次不是传说东成渝减少列车或者成都自己加车都有极少数重庆车迷说成都铁路局=成都市铁路局么? ...

东成渝列车减少有线路的问题,在跨越时代大提速的背景下,想要不减车是不可能的,重庆有的车迷比较极端,这个确实也是的。
不过我个人觉得,成局打压重庆的事情恐怕也不少,就拿东成渝来说,重庆到攀枝花的K9455给拿到成都去了,你可以解释为遂渝线要上动车,但不能解释为何不让此车恢复原线到老成渝上呢?拿走了K9455却在川渝交界的隆昌给加个K9472,这个真的就似司马昭之心了。
扯远了,见笑。
发表于 2014-7-15 21:08:17 | 显示全部楼层
成局北碚车务段 发表于 2014-7-15 20:46
东成渝列车减少有线路的问题,在跨越时代大提速的背景下,想要不减车是不可能的,重庆有的车迷比较极端, ...

这个也的确,对于东成渝成都局的作为真的有苦难言呀。我弱弱的问一句,您的意思是攀枝花至隆昌快速比攀渝车晚开得多?我对这两趟车开行时间等不清楚。
发表于 2014-7-16 09:36:35 | 显示全部楼层
宜宾铁路局 发表于 2014-7-15 21:08
这个也的确,对于东成渝成都局的作为真的有苦难言呀。我弱弱的问一句,您的意思是攀枝花至隆昌快速比攀渝 ...

重庆攀枝花车开行至少是1980年代的事情了,我记得小时候有个朋友的父亲老去攀钢出差,就是坐那个车。
K9472开行时间不会超过10年,是否是哪趟车延长的我不大清楚,但是自隆昌始发,似乎是跟当时开行永川——贵阳车同时的事情。
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