请教---动车车轮踏面是否和普通车不同？

西局HXD1C

注意了一下：高铁线路似乎钢轨表面接触摩擦面比较窄，直观看就是光亮带较细，光亮带占了整个钢轨宽度的少部。而普通线路钢轨表面接触摩擦面宽，直观看就是光亮带占了整个钢轨宽度的大部甚至全部。
是否动车车轮踏面形状和普通车不同？是否中间有点圆弧鼓出来？

百川堂主

没有，只是高速架子所用轮对的锥度较小

wheremylove

1系和2系用LMA，3系用S1002G，5是XP55，普通车辆是LM。有差别，但都属于磨耗型踏面。走多了磨损了，大家也就差不多了。

光带宽，看来蛇行幅度大

asoya

去北京南和北京西的动车出站的弯道可以观察一下，外侧钢轨都磨出深深的侧槽了。现在看着正线没磨多少，主要是新线，动车轴重又低。
普通线有货车，轴重大，磨耗的快。

152mm

我觉得主要是动车轴重小，踏面和轨面之间产生的弹性行变程度小，所以光亮带窄，普通线路走各种车，货车轴重大，相应的弹性形变大，所以光亮带宽，不知道我的理解对不对，，

西局HXD1C

152mm 发表于 2014-4-25 19:42
我觉得主要是动车轴重小，踏面和轨面之间产生的弹性行变程度小，所以光亮带窄，普通线路走各种车，货车轴重 ...

有道理。车较重给轮子造成的变形较大，接触面宽。