6Y2、6G、6G1的情况询问

huamao_zhh

之前整理了6Y2、6G、6G1的机车档案，但是机车缺失的比较多。而关于6G1的资料更是稀少。

想求西北的车迷们，谁有6G1型机车照片，另外这个6G1和6G的区别到底有多大。而这三型机车尤其是6G1的最后的情况怎样。


关于6Y2、6G、6G1的机车档案，可参见下面的两个链接。


6G型电力机车档案（附：6G1型电力机车档案）
http://www.railway-club.com/foru ... &extra=page%3D1

6Y2型电力机车档案
http://www.railway-club.com/foru ... &extra=page%3D1

大车

6G1是指6GR吗？这种机车只进口试运行2台，是罗马尼亚造，6G和6Y2是法国阿尔斯通的产品，现在去宝鸡电力机车大修厂应该还可以见到残骸。6Y2我在05年担任司机长去架修时还有一台，6G应该60号还在，前些时候担当场内调机用。

huamao_zhh

大车 发表于 2014-4-9 23:08
6G1是指6GR吗？这种机车只进口试运行2台，是罗马尼亚造，6G和6Y2是法国阿尔斯通的产品，现在去宝鸡电力机车 ...

6G1就是罗马尼亚的车，确实是进口了2台，据说停用后封存在凤州折返段，但是不知道有没有这车运用状态或者封存期间的照片资料。

6G和6Y2，现在还存世？宝鸡电力机车大修厂还真没进去过。

05年的时候，6Y2应该仅剩下了08号机车，6G剩下了3台。

fmpc

大车 发表于 2014-4-9 23:08
6G1是指6GR吗？这种机车只进口试运行2台，是罗马尼亚造，6G和6Y2是法国阿尔斯通的产品，现在去宝鸡电力机车 ...

2007年3月不是拆了吗？

大车

在凤州最后拆解的是SS2，我在92年有幸上去过，当时刚上班没钱，没有相机拍照，想起来后悔啊。

huamao_zhh

大车 发表于 2014-4-11 22:54
在凤州最后拆解的是SS2，我在92年有幸上去过，当时刚上班没钱，没有相机拍照，想起来后悔啊。

是的，那个年代即使有相机，也很少去找机车，毕竟胶卷和冲洗的费用不低呢。

SS2现在就留下了2张照片，太稀少了。京张铁路青龙桥站的詹天佑纪念馆中，仅有一台等比例模型。还有一台BJ-6001的等比例模型。

huamao_zhh

大车 发表于 2014-4-11 22:54
在凤州最后拆解的是SS2，我在92年有幸上去过，当时刚上班没钱，没有相机拍照，想起来后悔啊。

现在找到了4张SS2的照片资料；可惜6G1到现在也没有找到一张照片资料。就连NDQ还有一张照片呢。唉

huamao_zhh

对了，谁有6Y2机车内部的照片，驾驶室和机械间的。