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建议宝鸡市政府尽快修建围绕宝鸡地区的铁路

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发表于 2014-3-10 21:31:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
西安火车站今年就开始改扩建了。大西7月即将开通运行。随着郑徐高铁的建设,几年后,整个四纵四横的主横线将贯通,势必宝鸡始发的车几乎无一例外的被和谐。目前宝鸡始发的仅仅剩下宝鸡-连云港东的1148.宝鸡-北京西的T56.宝鸡-太原的2670.其他的都是管内快速。另据有关消息称K1661/k1662延伸至西安。至于属实与否自己想吧。7月1日开通的大西客专,估计2670也保不住会被和谐掉。所以,根据目前的这个情况,希望宝鸡市领导多努力努力尽快修建围绕宝鸡地区的城际铁路。关于高速公路能不修就不修了。反正高速公路的造价比高速铁路的造价高多了。看过一个规划说:宝鸡南-凤翔机场-岐山-法门寺-乾县-咸阳机场-西安北。还有新西安南-户县-周至-眉县-法门寺的关中城际铁路。希望市委市领导能足够的重视。还有最重要的宝鸡-汉中-巴中-南充的200客货双线。现在规划实施还来的及,最起码关中城际能方便不少宝鸡各大县区的出行。还有宝鸡-汉中能接入西成,这样对宝鸡的枢纽地位也是个提升。兰渝铁路2年后也就开通了,以后兰州,西宁去往成都,昆明,重庆基本上不需要经过宝鸡了。宝鸡的领导们还不着急吗?就这样扎着一副老婆孩子热炕头的思想,宝鸡的地位会越来越没落。希望有关领导能时刻保持着危机意识。别在一副事不关己高高挂起的态度了。
发表于 2014-3-10 23:58:16 来自手机 | 显示全部楼层
宝鸡到汉中能说修就修了?
发表于 2014-3-11 10:39:28 | 显示全部楼层
宝鸡还是歇一歇吧,本来陕西省就没有多少钱和精力,已经在宝鸡交通上的投入非常多了,争取了非常多的项目,有东西南北贯通的铁路,以及贯通东西高速铁路,省内其他很多地方交通远远比不上宝鸡,也该让这些地方发展一下了。
发表于 2014-3-11 12:47:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 boyiren 于 2014-3-11 12:51 编辑

以后西成高铁通了,宝鸡经西安到汉中也就两个多小时。宝鸡到汉中之间就隔了凤县留坝两个县,而且宝鸡到凤县之间已经有铁路了。凤县平时也没有多少人经留坝去汉中的。总共那么点客流,有必要修200km客货双线吗?
发表于 2014-3-11 12:49:33 | 显示全部楼层
城际还可以考虑
发表于 2014-3-11 22:19:42 | 显示全部楼层
宝鸡-汉中-巴中-南充这条铁路很有必要,可以打开陕西的物流纵线。
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