汉宜铁路天门南站2014春运接送旅客78万余人次

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天门南站2014年春运期间接送旅客78万余人次

发布时间：2014年02月24日
来源：天门网  

天门网讯（记者付磊磊）2014年春运期间，天门南站共接送旅客78万余人次，同比增长21%。其中，接、送人数基本持平，均在39万余人次。
（备注：2014年铁路春运从1月16日至2月24日，共计40天。）

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荆州站只有发送人次统计，没有到达人次统计：


荆州火车站发送旅客59万人次

其中日均达1.5万人次，最高峰时达2.5万人次



楚网讯(记者陈梦 通讯员饶萍) 昨日，为期40天的2014年春运圆满落幕。记者从荆州火车站获悉，1月16日至2月24日期间，荆州火车站旅客发送量达59万人次，比2013年同比增长约23%.荆州火车站工作人员黄健平介绍，今年春运发送旅客量较去年同期大幅攀升，主要受新增车次、路线贯通等因素影响，旅客出行更加方便了。

据悉，春运期间，荆州火车站最高峰开通列车达90趟（天门南站最多只有44趟）。其中，春节期间，火车站发送旅客量日均达1.5万人次，最高峰时发送旅客量达2.5万人次。

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武咸城铁运营45天（2013.12.28----2014.02.12），平均上座率46%，累计发送旅客超过23万人次，平均每天约5700人次

2014年02月12日   荆楚网-湖北日报  

   

  
　　湖北日报讯 （记者雷闯）开通45天，经历春运高峰，武咸城际铁路运营情况如何？昨日，湖北城际铁路责任有限公司公布数据显示，该铁路累计发送旅客超过23万人次，平均每天约5700人次，上座率46%，不足一半。

　　昨日6时，记者登上武昌发往咸宁的首趟城际列车，发现车内空位很多，一节车厢乘客不足10人。虽是春运期间，但整趟列车预计不足100人（满员为610人）。每天7点半之前，武昌发往咸宁的列车有3趟，统计数据显示，这三趟列车乘客最少时只有2人，最多也只有100人，上座率非常低。“发车时间不均匀，导致部分列车运载量过低。”湖北城际铁路公司副总经理郭铁锋说，受武昌站接车能力和中午车辆检修限制，10趟列车有7趟集中在每天13点以前，另3趟在16点以后，无法做到之前设想的“每小时1趟”。省铁路办主任王祖建表示，武汉铁路局和省铁路办正在协商，力争把上午的1到2趟车调整到下午发车。

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天门南站到天门城区37KM ，比京九线孔垄站到黄梅县城26KM的距离、武穴站到武穴城区18KM的距离要远多了。
天门南站客流多，在于它服务了天门、仙桃、汉川三市旅客。

天门旅客即使花12元的“公交”从市区到天门南站也值得，加上火车票价，到武昌总共花销也不过45元，而天门到武昌的公路客运大巴票价要78元。坐火车既快又安全、省钱。

天门南的客流单向性这个特征的确是很明显，往西跟宜昌的客流交换很少。枝江北就不一样，双向客流量都很多。 看来远离汉宜正线的汉川城区、天门城区，对于上马武天城际铁路而言还是有点搞头。