求助：青岛-西宁列车的历史

远行 · 发表于 2013-12-11 22:00:13

记得很久以前，海子论坛有一篇关于青岛-西宁K172/3/4/1的列车变迁经过
求助：哪位朋友知道青岛-西宁列车的前世今生的变化过程？？
在此感谢提供信息的每位朋友

快价慢速列车 · 发表于 2013-12-11 22:58:56

【K172\K173-K174\K171次】 配属：济局青段。1975年9月21日，青岛到兰州的列车开行，列车的车次为102\103-104\101次。1978年8月1日，列车缩短为青岛到宝鸡。1981年10月11日，列车再次延长，延长为隔日终到西宁，隔日终到兰州。1993年4月1日，列车升级为特快。列车的车次改为72\73-74\71次。1997年4月1日，列车的车次改为172\173-174\171次。2000年10月21日，列车的车次再次改为K174\K171-K172\K173次。

原来记得有本书来着，现在找不到了。（上边所有资料截止到2007年4月17日）

haigsun · 发表于 2013-12-11 23:14:28

2009.4.1 起由隔日青岛-西宁/兰州统一为青岛-西宁
2000.10.21日铁路第三次大提速，车次变为K172/3/4/1
1997.4.1日，铁路第一次大提速，车次变为172/3/4/1
1993年车次变为72/3/4/1
之前车次为102/3,104/1

傻哥爱巴乔 · 发表于 2013-12-11 23:28:29

莫非是找出来给某克心看的？

快价慢速列车 · 发表于 2013-12-12 11:37:25

这是哪个局的车能随便跨局缩线？

ziweiran_9822a4 · 发表于 2013-12-12 12:37:49

本帖最后由 ziweiran_9822a4 于 2013-12-12 12:47 编辑

1979年夏天坐过101/104，晚上10从洛阳上车，次日15点到济南，记得中午到泰安附近，尽心的列车员会给硬座朝阳一侧的车窗放下窗帘。

上局丹阳站 · 发表于 2013-12-12 17:42:16

此车当年也是经典老牌绿皮特快，老牌绿皮快速，这次真是一步登天，红车直接换白车

cgs · 发表于 2013-12-12 19:40:05

此车89年以前在商丘——徐州段还是用蒸汽牵引。

远行 · 发表于 2013-12-12 21:27:17

快价慢速列车发表于 2013-12-11 22:58
【K172\K173-K174\K171次】配属：济局青段。1975年9月21日，青岛到兰州的列车开行，列车的车次为102\103-1 ...

感谢快价慢速列车以及楼上各位朋友提供的信息

快价慢速列车您说的那本书是什么内容的书？？
介绍列车演变的书吗？书名是什么？我也买一本

欢迎各位继续指教

我是山东人，现在西宁工作，会乘坐此车

快价慢速列车 · 发表于 2013-12-12 23:52:55

本帖最后由快价慢速列车于 2013-12-12 23:54 编辑

远行发表于 2013-12-12 21:27
感谢快价慢速列车以及楼上各位朋友提供的信息

快价慢速列车您说的那本书是什么内容的书？？

不是山东省志铁路志就是青岛铁路分局志或者济南铁路局志来着忘了那种志都太贵不舍得买而且就十分之一页跟咱们有关系

剩下的什么计划生育卫生保健工会体育职工住房的占一大部分

原来刚参加工作时去了修复印机店，老去安定一个铁路单位修机子，人家师傅修机子，我就去看什么《中国铁路百年画册》或者其它的铁路书，时间一长就有印象了。

快价慢速列车 · 发表于 2013-12-12 23:54:53

cgs 发表于 2013-12-12 19:40
此车89年以前在商丘——徐州段还是用蒸汽牵引。

东陇海是最落后的线了郑济兰荷的赶紧上吧

w710514 · 发表于 2013-12-13 21:26:00

小时候，经常回山东老家乘坐这趟车，这趟车是西宁兰州到青岛的。从西安到青岛需要接近30多个小时。

青京特快 · 发表于 2013-12-18 22:37:53

就知道隔日终到兰州和西宁之后终到西宁这段历史，后来兰州局自己开了现在的兰州--青岛

overeal · 发表于 2013-12-20 14:40:04

97年7月第一次出远门，到山东旅游。回来时候就坐得这趟车。记得是第一天下午在青岛上车，第二天中午到洛阳。好像还是绿皮车。人挤得转不过身，还好旅行团买得有座位，坐在哪里不停看表，盼着什么时候才到啊。

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