调图后全部达成动车停站情况

Gauss · 发表于 2013-12-9 10:15:04

D5181：达州-土溪-营山-南充-成都东
D5182：成都-营山-土溪-达州
D5183：达州-营山-遂宁-成都东
D5184：成都-营山-土溪-达州
D5185：达州-成都东
D5186：成都东-遂宁-达州
D5187：达州-土溪-遂宁-成都
D5188：成都-南充-达州
D5189：达州-营山-成都东
D5190：成都东-营山-达州
D5191：达州-土溪-营山-南充-成都
D5192：成都东-遂宁-营山-土溪-达州
D5193：达州-南充-遂宁-大英东-成都
D5194：成都东-遂宁-南充-土溪-达州

QQme · 发表于 2013-12-9 10:30:08

土溪也停靠？

Gauss · 发表于 2013-12-9 10:34:02

QQme 发表于 2013-12-9 10:30
土溪也停靠？

是的，镇级车站，7趟停靠。

QQme · 发表于 2013-12-9 10:35:15

Gauss 发表于 2013-12-9 10:34
是的，镇级车站，7趟停靠。

南充怎么这么少？其他几个县级车站在改造？

Gauss · 发表于 2013-12-9 10:40:30

QQme 发表于 2013-12-9 10:35
南充怎么这么少？其他几个县级车站在改造？

南充有10趟始发终到，达成动车实在没必要停南充。达州南充交流本来就很少，现在南充来达州转火车估计也不多了。所以没有必要。

yuxpsky · 发表于 2013-12-9 20:25:32

哦这个很强大啊

川东小鸟 · 发表于 2013-12-10 00:17:37

营山强大呀

baolima · 发表于 2013-12-10 10:22:01

还是不够理想，发车密度有点小

Gauss · 发表于 2013-12-11 08:53:02

baolima 发表于 2013-12-10 10:22
还是不够理想，发车密度有点小

发车密度10分钟一班倒是可以，但是客流呢？能坐满吗？

xianyun · 发表于 2013-12-11 09:31:21

tmd，什么时候，仓山这个镇也能有一趟停靠呢。。。同样是镇，人家太牛了。

Gauss · 发表于 2013-12-11 15:25:23

xianyun 发表于 2013-12-11 09:31
tmd，什么时候，仓山这个镇也能有一趟停靠呢。。。同样是镇，人家太牛了。

土溪本来是按照渠县北来安排停站的吧。

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