今年以来，陕西省铁路投资一改前两年逐步放缓的态势，保持了10%以上的回升，全年铁路投资达到200亿元，目前在建的10多个铁路项目进展顺利，大部分项目全年任务已经提前完成，全省铁路建设情况好于预期。
记者：这里是宁西铁路二线的渭南制梁场，今年以来这里已经生产桥梁107片，可以搭建1600米长的铁路桥，为即将开始架桥工作做好了准备。
宁西铁路二线工程西起西安枢纽新丰镇站，东到南京枢纽的永宁站，跨越陕西、河南、湖北、安徽、江苏5省，全线长1000多公里，其中陕西段全长近250公里。自去年开工建设以来，工程进度不断加快，尤其是今年前10个月，宁西铁路复线我省境内桥梁隧道工程建设提前启动。
中铁第一勘查设计院副总工程师净文常：“这个（新南塬）隧道的整体进展应该说还是快于我们的工期的，目前像我们站的这个口进展已经有370多米，出口已经有500多米，整体完成隧道的接近一半。”
作为贯通我国西北、华东、中南三个经济带的交通动脉，宁西铁路二线客货两用，以货运为主，计划到2016年建成投用，届时将有效改善关中地区和长三角地区之间运力紧张的局面。
在高铁方面，伴随着国家高铁网的完善，现在从西安可以乘坐高铁到达北京、武汉、广州等地，目前我省共有西安到兰州、西安到成都、西安到大同3条在建高铁，其中西安到宝鸡的高铁将于今年年底建成投用，届时三秦大地高铁里程将突破300公里，陕西将进一步融入全国高铁网。
西兰客专项目陕西公司副总经理陈耀明：“西宝客专建成以后，从宝鸡往东随着郑西高铁连接郑州，跟京广高铁就能连通，跟南边的广州，北边的北京接通形成网，往西跟将来在建的宝鸡兰州客专衔接。”
记者从省发改委了解到，今年我省在铁路方面的投资保持了10%以上的增长势头，全年将达到200亿元，建设的17个铁路项目中大部分已经完成全年投资计划，西安到安康二线等4个项目已建成，其他项目正在加紧推进车站、隧道等节点工程的建设，为明年工作打下良好基础
发表于 2013-12-8 14:53:16
