谁听说过青岛到西宁的列车?这次居然要换25T型列车,此车换的依据是什么?这明显是对我们湖南的歧视。拥有悠久历史光辉历史的TI/2居然还在用老旧的25K,此等底下劣等车居然要换好车!这本身就与其番号不相符合!现在大量的25T正在配属,我们必须有所作为!T1/2必须无条件立即升级为25T车底!并按照直达特快的标准运行,中间只停岳阳!时间上上行与T202追踪运行,下行按现有的Z17的点单进行!全列编组13YW+1CA+2RW+4YZ!岳阳预留5节YW和2节YZ一节RW的票额!
另外作为浙赣的老牌列车K135/7到如今的地步简直是奇耻大辱!必须马上立即升级为25T车组,按照直达标准运行!并延长至岳阳始发,并套长沙-岳阳一对!交路可以为长沙-岳阳-上海-长沙!方便车底在长沙维修工作!停站改为岳阳-长沙-杭州东-上海南!上海南在Z27后发车,并在嘉兴踩Z27!这样可以弥补我们岳阳道杭州及上海的空白!编组调整为13YW+1CA+2RW+4YZ!岳阳预留8节YW和3节YZ一节RW的票额!此车给我们岳阳多,是因为要填补到上海南与杭州东的空白,长沙有D107够了!长杭马上要开了,此车留给我们岳阳最保险!
到东北一直是我们的空白!现在东北开始往关内开高铁了,阴险的北省武汉佬肯定会有企图,那么我们必须争取哈尔滨到汉口的特快延长至长沙,并升级为25T型车底,按直达特快运行!因为高铁开行,武昌也有到哈尔滨的快速列车,所以延长后,有高铁的北省就不需要这个车了!相应的汉口和孝感停站就必须取消!停站为长沙-岳阳-郑州-石家庄-北京-沈阳北长春-哈尔滨!同样大连到汉口的快速也应该升级为特快,并延长至长沙!使用的车底来源于哈尔滨到长沙升级为25T剩下的车组!因为大连车之友一趟,所以可以保留汉口停站,但其他站点必须取消,减少运行时间!湖南境内停长沙与岳阳!
西北原本有一趟到宝鸡的列车,但被腐败分子刘志军利用职权取消了,人为的制造武汉枢纽,必须到武汉转车,但是事与愿违,兰州到汉口的车就是大空车!所以必须延长到我们湖南!因为北省自己有道西宁西的快速列车通过兰州,所以停可以再北省停一下,但绝对不能给任何的票额!哪怕是站票!
我们岳阳一定要努力,首先必须要超过宜昌! |