铁路走出国门,高铁不是首开先河,也不会是结束。早在上世纪六七十年代,我国的铁路就在一些国家不断伸延,不论在技术指导、基础建设、业务管理等多方面,都展示了当时我国对兄弟国家的友善友好和铁路建设发展实力。 而如今,随着30多年的改革开放,我国的经济建设取得了有目共睹的成果,高铁也实现了突飞猛进的发展,短短5年间,高铁从无到有,万余公里的高铁线和多省市高铁建设的速度令人目不暇接,特别是在引进、吸收、消化、创新的进程中,高铁的安全性、成本低等特点愈发的凸显,非常有利于与一些发达国家的高铁竞争,难怪总理会亲自向国外推介,这不仅仅是对铁路建设发展给予的肯定,在当今时代,总理的这一推介,无疑是将高铁作为了一个“名片”,高调亮相,其意义远比推介高铁的本身来的深远。 这张“名片”彰显出了一种自信。在外有发达国家高铁建设各领风骚,相对来说,我国高铁建设则是刚刚起步,时间较短,外部不乏质疑的环境下,总理亲自打出高铁这张“名片”,向外推介,彰显的是内心的自信和十足的底气,是对我国高铁建设发展的充分肯定。 这张“名片”指明了一种风向。经济必须转型是深化改革开放的必要前提,高铁作为一种技术进步的代表,总理高调向国外推介高铁技术,无疑是引导技术创新,推进经济转型的一个良好示范,对外彰显的是技术实力,对内则成为引导经济转型的一种风向。 |