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发表于 2013-11-5 08:18:17
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icedevil 发表于 2013-11-4 16:54 
我反正不能理解在非十一中秋等时候买卧铺的是什么心态
有这钱干嘛不选汽车，又便宜一点点又快，这个时候 ...
Y505北京刚刚开车，查询了下今天沙城—张南余票，RW还有16张，YW还有65张，表明：今天发车时，RW车有三分之一的上座率，YW车卖出去一张（今天是挂YW车的第一天）。这是目前的实际情况。
就你说的“不能理解”，我可以给你解释一下我认为的可能性，有如下三种：
1. 确实有土豪的情况，就是永远买最贵的，这个不多解释，此类人不会多，但是确实存在。
2. 公务、商务出差，可以报销的情况，这个也不多解释了，虽然那边YZ也可以每人占三个座位躺倒没人管，但是终归没有卧铺躺着舒服，对不对？对于不是自己付费的情况，在规定许可范围内，尽可能的舒适一些，这个没有什么不妥吧。不要探讨规定是什么样的，每个单位的规定都可能不同，有的单位会规定多少公里以内不可以卧铺，也可能规定不可软卧，但是有的单位（可能是公司，也可能是事业单位，甚至政府机关），则是只要需要，任何距离，任何席位都不受限制。甚至有些公司规定，出于安全考虑，要求员工出差，尽可能不要乘坐火车的硬座车的。
3. 私人出行的特殊需要，包括：老人、孕妇、病人、带婴幼儿，等等，在经济条件许可的情况下，在此类特殊出行中，选择卧铺，在我看来，不算是非理性的消费行为。
至于汽车，不要轻易的说不堵车，G6上堵车，车流大是重要因素，但是不是关键因素，关键点是不可预期的事故车和故障车，几乎每次被堵在上面，最终都会看到一个事故点或者故障车的。对于并不很赶时间，却期望安全、准时、平稳的旅客来说，显然火车优于长途汽车的。
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楼主: himalaya
发表于 2013-10-30 23:20:50
发表于 2013-11-1 17:40:38
