想不到东京地铁仍然是如此

上局扬州站 · 发表于 2013-10-25 11:32:22

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上局扬州站 · 发表于 2013-10-25 11:33:20

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笑看风云淡 · 发表于 2013-10-25 12:04:23

一个门两个人，一个车厢十个门，浪费人力资源啊

VINNE · 发表于 2013-10-28 21:50:00

北京不也这样吗

京台高铁 · 发表于 2013-10-29 06:49:33

敬业的站务员

疾风号 · 发表于 2013-10-29 15:51:21

自从1964年6月份日本国铁通勤五方面作战实施，到1980年这种情况就已经比较少见了。还有就是图片上这些车，中央线的103系，山手线的205系，京王线的3000系早就退役了，就别再在标题上加上“仍然”两字了。照片上一些车的乘车率已经超过了300%，现在东京多数的电车和地铁在通勤高峰时期也不会出现运力如此紧张的局面，只有少数比如山手线，京滨东北线，中央线，总武线，宇都宫线，常磐线的某些区段才会出现超过200%乘车率的时候。

上局扬州站 · 发表于 2013-10-29 15:55:39

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疾风号 · 发表于 2013-10-29 16:11:39

上局扬州站发表于 2013-10-29 15:55
这个是不是已经很老的照片了吗

看怎么定义“老”了，但至少不再是现在。我也说过有些线路仍然拥挤，但是推人上车现在不多见了。

上局扬州站 · 发表于 2013-10-29 19:18:33

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百川堂主 · 发表于 2013-10-29 20:08:51

不知说了多少遍了，

这不是地铁！！！
不是多门车就是地铁！！！

疾风号 · 发表于 2013-10-29 20:13:57

上局扬州站发表于 2013-10-29 19:18
日本人纪律真正好，这个情况下还能够排队

这个确实是，我最烦上车堵门的了，每次在西单下车的时候都有一大堆堵门的，搞得谁也上不去，谁也下不来。

QQme · 发表于 2013-10-29 21:54:13

上局扬州站发表于 2013-10-29 19:18
日本人纪律真正好，这个情况下还能够排队

还好啊，上海也能做到

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