津秦通车后，动车多了，沈阳北始发的列车能否改一些进鞍山 辽阳 盘锦

快价慢速列车

11111 发表于 2013-9-25 13:12
好吧，对不起，我误会了
话说河北开发商如此抬高房价就没人管吗
你也不用叫我老兄，我我敢肯定比你小{: ...

这地方人听风就是雨，习惯了也就好了，什么燃气涨价，日本核事故污染中国盐的，有那八九十岁的孤老太太五十袋的把盐往家里买。这地方人不相信正面宣传，相信谣传。去年还有一次，不知什么事情，大晚上的家家都拉鞭放炮，我还以为是哪个大款家死人了呢，弄的老百姓一晚上没晚着觉。还有二十一年前吃什么七个鸡蛋，桃灌头的。总之，这个地方很多事情习惯了，对新闻电视正面的宣传，也就一带而过了。有几个人没事看看河北新闻，看看当地地市的新闻的？大多数人爱看北京新闻 天津新闻的新闻联播。

关中大侠111

小肥杨 发表于 2013-9-24 16:59
可惜天津与津西地下直径线还没有修好！所以说还是上不了京沪！

走京津城际进京

XR77

象T12这样的车,真应该在辽宁和广东省内(包括湖南南部)多停一些,中间象河南、河北这样的地方就别停了，最好北京也别停了，山海关直达长沙

快价慢速列车

XR77 发表于 2013-9-28 15:41
象T12这样的车,真应该在辽宁和广东省内(包括湖南南部)多停一些,中间象河南、河北这样的地方就别停了，最好北 ...

辽宁是必须要停的 湖南大可不必 株洲和衡阳是二提要清除的车站，25K现在停衡阳已经是烧高香了，再加站很难。

山海关一站到长沙也不可能，没有那么远的交路。完全可以恢复原来大特快的停站，其它站主哈尔滨到广州的列车解决去。

龙之剑

XR77 发表于 2013-9-28 15:41
象T12这样的车,真应该在辽宁和广东省内(包括湖南南部)多停一些,中间象河南、河北这样的地方就别停了，最好北 ...

你就是想当然而已，其实现在坐飞机已经很普遍了，t11次就是到安阳、信阳、驻马店、衡阳、郴州、韶关这些没有机场或者航班很少的城市有较大的优势。

XR77

快价慢速列车 发表于 2013-9-28 19:25
辽宁是必须要停的 湖南大可不必 株洲和衡阳是二提要清除的车站，25K现在停衡阳已经是烧高香了，再加站很难 ...

其实我的主要意思是长途大特快最好是集中停两端，而不是现在这样平均分配竹节式停站

快价慢速列车

XR77 发表于 2013-9-28 21:36
其实我的主要意思是长途大特快最好是集中停两端，而不是现在这样平均分配竹节式停站

大特快本身定义就是分配两边，但后来有了动车全乱套了 中间站车少了 得用大特快来和谐

XR77

快价慢速列车 发表于 2013-9-28 21:53
大特快本身定义就是分配两边，但后来有了动车全乱套了 中间站车少了 得用大特快来和谐

这样照顾中间站损害了长途端点站点利益，是拿鞍辽盘锦葫等辽宁二级城市的利益去照顾京广线的二级城市
其实为了解决这些京广线中间二级城市的问题，更应该开一趟或几趟北京到广州的穿梭K车，不停大站，专门停这些二级城市，如保定、邯郸、安阳、驻马店、信阳、岳阳等等，而沈阳、哈尔滨等到广州的车就别停这些中间二级城市了，沈阳与这些二级城市之间的客流，应该通过开行沈阳到长沙、武汉、郑州的车来解决，而不是通过到广州的车来解决，所以现在沈阳到京广线只有T12一趟车的情况，应该是不合理的

龙之剑

XR77 发表于 2013-9-28 21:36
其实我的主要意思是长途大特快最好是集中停两端，而不是现在这样平均分配竹节式停站

现在就是合理的，是现在的客流证明的，不用想当然了，客流是最好的答案。

快价慢速列车

XR77 发表于 2013-9-29 08:25
这样照顾中间站损害了长途端点站点利益，是拿鞍辽盘锦葫等辽宁二级城市的利益去照顾京广线的二级城市
其 ...

总之一切都尽在不言中吧，京广高铁为了保证客流，把安阳 衡阳 岳阳 信阳始发到北京 广州的列车全部取消了 再开恐怕不太合适，总之 逼着穷人坐高铁是一切事情的本质

XR77

快价慢速列车 发表于 2013-9-29 10:13
总之一切都尽在不言中吧，京广高铁为了保证客流，把安阳 衡阳 岳阳 信阳始发到北京 广州的列车全部取消了 ...

其实高铁也挺好，只不过一来京沈高铁到现在还在纸面上，二来即使高铁修通后，沈阳到武汉、长沙的距离坐高铁也并不合适，能有夕发朝至的Z车或大T肯定更好，总感觉沈阳到北京以远的关内车还是太少了，只是铁总不这么想，谁也没办法

逸鹏

唉！坑爹的G365/6次、G367/8次、G371/2次……不细说了

快价慢速列车

XR77 发表于 2013-9-29 15:31
其实高铁也挺好，只不过一来京沈高铁到现在还在纸面上，二来即使高铁修通后，沈阳到武汉、长沙的距离坐高 ...

铁总的想法就是让大家都掏钱坐高我，刺激消费是主流，而不是方便大众