关于京沈高铁的一些探讨

realfan · 发表于 2013-8-7 12:55:40

dllth2011 发表于 2013-8-7 12:16
我猜测，京沈通了之后，东三省进京方向的动车高铁都将走京沈，同时封闭改造秦沈线，改造完毕后，进京方向的 ...

封闭改造可能性太小了

suobinde · 发表于 2013-8-7 14:53:53

老秦沈还是适当做技术升级比较合理，新修二线个人认为没啥必要。不过如果新修，就应该修350的，否则修不修没啥意义。

zjwwxzxy · 发表于 2013-8-7 19:35:32

dllth2011 发表于 2013-8-7 12:16
我猜测，京沈通了之后，东三省进京方向的动车高铁都将走京沈，同时封闭改造秦沈线，改造完毕后，进京方向的 ...

我同意。

云游 · 发表于 2013-8-7 19:53:39

京沈高铁已尘埃落定~不必再争了

2549 · 发表于 2013-8-7 21:01:10

斯巴达克斯发表于 2013-8-6 16:49
你也太能华丽丽的扯了阜新还用设始发G 铁路虽然有福利性质但也不能挥霍无度的设计车次就像现在的D车哪 ...

阜新-大连G，经由沈阳，鞍山西，营口东，瓦房店西，终到大连北

龙之剑 · 发表于 2013-8-7 21:26:02

斯巴达克斯发表于 2013-8-6 16:20
承德那点经济总量可以设过路车终点G没道理吧京津高铁那是因为两地都是经济总量巨大的城市地理上承德 ...

京承沈可以担当一部分城际作用、开几对承德-北京、朝阳-沈阳城际动车。

龙之剑 · 发表于 2013-8-7 21:30:21

梦想沈本特快发表于 2013-8-6 16:36
阜新怎么办？

最好还是修2条350，现在的京沈走向，和秦沈沿线，都修条350的高铁，中间加一个盘朝连路线 ...

高标准建设阜新-沟帮子铁路：200公里时速电气化即可，并分别连接阜新北站和盘锦北站。

小六子 · 发表于 2013-8-7 22:27:44

我想知道350线路的战略意义是什么

谁能给科普一下

		自动登录	找回密码
密码			注册进站