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K137次列车晚点耽误上千旅客

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发表于 2013-7-30 01:15:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
      “开往长沙的K137次怎么又晚点了?已经等了几小时,还要等到什么时候?”昨天傍晚,来自湖南长沙的李小姐致电晚报114新闻热线反映,她要乘坐的K137次列车又晚点了,旅客们在铁路上海南站多次问询,均未得到何时能发车的回复。据李小姐反映,她经常往返上海―长沙两地,这趟车此前就曾多次晚点。  事件:火车延误影响周一上班
  来沪出差的李小姐告诉记者,K137次列车由上海南站始发,终点站是湖南长沙,正常发车时间应为下午4时55分。然而,昨天下午这趟列车却“迟到”了。这直接导致李小姐等上千名旅客的行程受到影响。“正常情况下在火车上睡一觉,第二天早上7点能到长沙,正好能赶上上班时间,但这次肯定要请假了。”李小姐说,昨天下午上海南站的广播和大屏幕就通知该列车因故晚点,开车时间未定。让李小姐等人无法接受的是,具体要晚多久心里没底,问车站也没有明确答复,这让旅客根本无法作出安排。
  由于K137次是一班“夕发朝至”的列车,不少旅客都早早将第二天的行程安排好。临时晚点,让许多人不得不重新制定行程。据悉,乘坐该列车的上千名旅客被滞留在上海南站,其中一些旅客选择改签车票或者直接退票,部分旅客情绪比较激动,高喊“站长道歉”讨要说法。
  昨晚7点半,由海口方向发来的K512次列车抵达上海南站后,车站迅速进行了清理打扫。昨晚9点,K137次在晚点4小时后发车。
  原因:暴雨天气致列车晚点
  昨晚,铁路上海南站的相关工作人员阮先生告诉记者,他对火车晚点给旅客带来的不便表示歉意。但他解释,晚点并非人为原因造成,而是天气的因素。
  据阮先生介绍,K137次列车是由海口到上海南的K512次列车担任运输任务。而从海南海口到大陆,通过琼州海峡时需要经过一段轮渡。而因为受台风造成的暴雨天气影响,K512次列车昨天未能按时通过轮渡。
  “本该当天上午9点半到上海的K512次列车晚点近10个小时,晚上7点半才到,后续的K137次列车也因此延误。”阮先生说,上海南站的工作人员在昨天下午2点多的时候就开始向乘客告知列车晚点情况,值班站长和书记后来也都出面道歉并说明情况,并为滞留乘客发放了矿泉水。此外,车站方面也在努力减少因晚点给乘客带来的损失,如免费办理退票改签业务等。对此,大部分旅客都表示了谅解,但仍有少数人还是不满意。
  据悉,K137次列车此前发生过的晚点,也大多是因为前序列车在经过琼州海峡时延误所致。

      来源:解放网-新闻晚报
 楼主| 发表于 2013-7-30 01:20:55 | 显示全部楼层
【部分旅客情绪比较激动,高喊“站长道歉”讨要说法。】——琼州海峡的风浪不是上海站长能左右的。情绪激动的旅客不如质疑中国政府为何不尽早修通琼州海峡隧道。呵呵
发表于 2013-7-30 09:31:33 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 波比 于 2013-7-30 17:35 编辑

这不是天气原因,而是人为造成!渡船通过琼州海峡受天气影响较大,这是稍具气象常识的人都知道的,铁路部门完全能够预见由此带来的影响。但仍然安排列车如此套跑且没有应急和备用方案,所以说是人为原因延误!来自: iPhone客户端
头像被屏蔽
发表于 2013-7-30 10:36:07 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2013-7-30 11:28:34 | 显示全部楼层
发表于 2013-7-30 13:22:28 | 显示全部楼层
套跑害死人啊……
发表于 2013-7-30 13:34:35 | 显示全部楼层
这样安排套跑确实不妥。过海峡的列车受影响因素很多,晚点甚至停运都是可能的,虽然从时刻上留了足够的时间,但仍然存在风险。铁路方面在规划时,应该避免用这样的车套跑。
发表于 2013-7-30 17:36:47 | 显示全部楼层
binbin1217 发表于 2013-7-30 13:34
这样安排套跑确实不妥。过海峡的列车受影响因素很多,晚点甚至停运都是可能的,虽然从时刻上留了足够的时间 ...

其实列车根本没有必要上船。组织旅客换乘就足矣了!旅客在船上还可以欣赏海景,也不需要闷在车内。
发表于 2013-7-30 18:24:04 | 显示全部楼层
我从··上海回贵阳那一次不是晚点···都习惯了·
发表于 2013-7-30 22:47:36 | 显示全部楼层
飞机多好啊!好好的去坐什么火车嘛
发表于 2013-7-30 23:32:27 | 显示全部楼层
K512几乎都是晚点的~但预留给K137的时间挺多,不像K150立折K149~
发表于 2013-7-31 00:03:00 | 显示全部楼层
以后要是遇到台风天气,晚点是肯定得。套跑悲催啊
发表于 2013-7-31 00:33:43 | 显示全部楼层
暴雨啊 没办法
发表于 2013-7-31 05:18:56 | 显示全部楼层
应急车底干什么去了?这时候不用,什么时候用啊?
发表于 2013-7-31 10:28:36 | 显示全部楼层
长沙客运段真是悲哀,包办了三趟过海车的套跑!!!出一趟车要走一个星期。
发表于 2013-7-31 14:08:50 | 显示全部楼层
逃跑的悲剧啊哎
发表于 2013-7-31 16:42:47 | 显示全部楼层
中国和谐号 发表于 2013-7-30 01:20
【部分旅客情绪比较激动,高喊“站长道歉”讨要说法。】——琼州海峡的风浪不是上海站长能左右的。情绪激动 ...

站长道歉完全应该!
应逐步建立首席道歉制度!
客户遭受的损失你是 不赔偿或无法完全赔偿的。
道歉只是一个安抚,表明你的真诚!
发表于 2013-7-31 17:44:04 | 显示全部楼层
我觉得过海的火车还是不要套跑的好,天气因素很容易就会导致套跑车次晚点。铁路又不是没有车底,何必这样套跑。
发表于 2013-8-2 09:34:16 | 显示全部楼层
像K135/6这种主要的干线车次根本不应该套跑  把旅客逼上D107么
发表于 2013-8-2 10:39:26 | 显示全部楼层
火车上轮渡干嘛  直接把人放在海边  叫人上船到海口不就好了  火车去海口免费看海浪啊
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