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G555/6为啥经武汉站?

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发表于 2013-7-21 22:15:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
经汉口站不能直达武广客专?
发表于 2013-7-22 21:44:26 来自手机 | 显示全部楼层
应该可行。在汉口站上合武铁路至横店东,再上京广高铁至北京。
发表于 2013-7-24 07:21:17 | 显示全部楼层
这个不清楚
发表于 2013-7-24 18:06:01 | 显示全部楼层
这车以前的起点是武汉,现在起点改到宜昌东,在武汉站停20分钟。Z3/4也是一样的,Z4在汉口站也是停20分钟,估计都是为了照顾这些大站。
发表于 2013-7-24 19:30:32 来自手机 | 显示全部楼层
这车次应重排图并压缩—个小时的运行时间。
 楼主| 发表于 2013-7-25 08:00:39 | 显示全部楼层
进武汉站换向用转座位不?
发表于 2013-7-28 11:08:10 | 显示全部楼层
要转椅子的
 楼主| 发表于 2013-7-29 08:36:45 | 显示全部楼层
这车进武汉站哪个场?是否切割京广客专正线?
发表于 2013-7-29 09:08:59 | 显示全部楼层
shuai 发表于 2013-7-25 08:00
进武汉站换向用转座位不?

必须的 苦的一逼啊   但是之所以进武汉站有个重要的原因就是说  测试汉口到武汉站这一段的联络线 拿G556/7 G558/5来做实验  为以后开行宜昌东到广州南(深圳北)的高速动车做准备  
发表于 2013-7-29 09:09:49 | 显示全部楼层
shuai 发表于 2013-7-29 08:36
这车进武汉站哪个场?是否切割京广客专正线?

这车进武汉站的高速场   我全程坐过   
 楼主| 发表于 2013-7-29 10:18:51 | 显示全部楼层
将来应该可以开北京西——重庆北G车,北京西——汉口——宜昌东——恩师——利川——重庆
 楼主| 发表于 2013-7-29 22:02:15 | 显示全部楼层
这个车为啥用复车次?就因为进武汉站变成下行?枢纽内受限制吗?
发表于 2013-7-30 10:15:13 | 显示全部楼层
shuai 发表于 2013-7-29 22:02
这个车为啥用复车次?就因为进武汉站变成下行?枢纽内受限制吗?

对啊    所以很坑的
发表于 2013-7-30 17:40:53 | 显示全部楼层
不经武汉站就得加站。哪有给地级市开行只停省会的标杆车?
 楼主| 发表于 2013-7-30 20:22:49 | 显示全部楼层
king_du 发表于 2013-7-30 17:40
不经武汉站就得加站。哪有给地级市开行只停省会的标杆车?

这车停站还少吗?
发表于 2013-7-30 21:29:59 来自手机 | 显示全部楼层
这车去时八小时,回来只要七小时。如果不进武汉站,七小时内完全够了。
发表于 2013-8-1 15:19:19 来自手机 | 显示全部楼层
shuai 发表于 2013-7-30 20:22 这车停站还少吗?

为什么回来时不停孝感北?
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