(华商报)“走吧,没地铁啦,去钟楼110元,我要的不算多,你问问差不多都这个价。”“和平门100元。”“龙首村80元。”3月2日10时许,西安北客站出站口出租车停车区旁,上百名司机在出站口拉客。 出租夜间“施行”一口价
3月2日晚10时许,三名旅客刚刚走出北客站出站口,便被五六名出租车司机围住,一位身穿咖啡色皮夹克的30多岁高个男子迫不及待地拉着其中一位男子的胳膊说道:“你们只能坐出租车了,地铁停运了。”一名身穿蓝色羽绒服的出租车司机跟随记者,不停地劝说记者搭乘出租车,一直追出五六十米。记者问:“去钟楼大概多少钱?”“你们三个人,一共给110元。”这位出租车司机回答道,并称自己的车绝对是正规出租车。记者提出打表要求,周围有司机说,“打表价格会更高,你可以去看看,看有没有打表的,打表价格肯定更高。”随后有司机悄悄说道:“给100元,现在就上车。”记者以等晚点列车接人为由,没有上车。
而北客站各出站口均设立了出租车价格参考显示屏,显示屏上清楚地写着,西安北客站至钟楼参考价格为35元,至李家村为45元,即使算上夜间行驶费,从北客站至钟楼也不会高达110元。
当晚11时许,在当天最后一趟高铁到站后,还未拉到客的司机在出站口与剩余的几名乘客讨价还价,记者前往出租车乘坐点时,迅速围上来20余人,记者提出欲前往李家村时,数十名司机开价80元,记者称价格太高准备叫朋友来接时,两名司机迅速跟上记者,“40元就拉”。见记者没有停下来的意思,另一名司机称:“30元也可以。”
地铁停运 乘客无奈被宰
“我经常乘坐G667次高铁,一般会在晚上11时许抵达西安北客站。”李先生在北京工作,因工作需要,每周都要来西安出差,但由于北客站地铁末班车发车时间为22时20分,他只能选择搭乘出租车,“最初我不坐在站口拉客的出租车,而是步行至出租车打车点。”但李先生发现,出租车打车点的司机也同样不打表。“如果火车晚点,出租车的叫价会更高。”乘客黄女士说,她也曾被在西安北客站拉客的司机宰过,到建国门,要价高达100元。
据一刘姓拉客司机介绍,西安北客站距西安市区较远,地铁末班车结束后,多数旅客只能选择出租车,“我们要价很高,但都是可以商量的。”该司机称,“晚上本来就很累,北客站又远,跑到那拉几个人还打表,那根本赚不了多少钱。”
记者了解到,北客站有三趟高铁抵达西安时间比较晚,一趟是广州南开往西安北的G845次列车,准点到达西安的时间为22时57分;一趟为G827次深圳北开往西安北的列车,正点到达时间为22时33分;还有一趟为北京西开往西安北的列车G667次。
记者从市公交总公司了解到,为方便西安北客站晚上到站旅客,266路公交车的末班车发车时间为晚上11点半,即使列车晚点,西安北客站也会及时与公交公司联系,公交车会等待晚点列车到站,保证运送晚点旅客进入市区。
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