【铁路线上龙江行】追溯大海林林业局小火车线路

lilong469

顶一下 很不错的片子

zx6666

K369 发表于 2013-2-17 19:50
这里是什么地方挺好看的，怎么去的

这里是中国雪乡，十多年前可以乘坐森林铁路小火车去，现在只能汽车了。

龙之剑

zx6666 发表于 2013-2-18 16:19
这里是中国雪乡，十多年前可以乘坐森林铁路小火车去，现在只能汽车了。

混蛋，把一个很好的旅游资源毁掉了，为什么就没有人家嘉阳煤矿的眼光。

哈局三段老毕

一条小路万重山，只见青天不见边。
雪里驱车人目悦，谷中信步客心欢。
征夫何畏东山远，猛士岂忧北地寒。
此处无钢胜有轨，足教脑海现当年。

呵呵，在吉林欣赏完毕~~~~~~~~~~~~~~~

哈局三段老毕

绿色相伴幸福来 发表于 2013-2-18 20:37
呵呵,上个世纪50---90年代,黑龙江省森工林区基本都是依靠森林小蒸汽火车来运送木材下山,直至90 ...

呵呵，你知道得太多了~~~~~~~~~~~~~~~~

龙之剑

绿色相伴幸福来 发表于 2013-2-18 20:37
呵呵,上个世纪50---90年代,黑龙江省森工林区基本都是依靠森林小蒸汽火车来运送木材下山,直至90 ...

嘉阳煤矿小火车当年面临的情况也一样（大约也是9几年的时候）当地村民一致要求将小铁路改建为公路当年的小铁路运营成本也非常高处于亏损状态好像一年要亏200万，人家的煤矿领导就敏锐地看到了利用小铁路结合当地自然风光发展旅游业的商机硬是把一个地处偏远的矿区搞成了一个全国乃至全世界知名的旅游景点；反观东北地区企业领导别提了。。。。1998已经开始天保工程了竟然想不到利用森林资源搞旅游？话又说回来即使当年就搞旅游就这帮土包子领导也不会看出小铁路的旅游价值；别说有东南沿海发达地区的经济头脑，连西部的四川也赶不上，当年中央电视台播出最后的小火车节目后，我到曾经呼吁过应该对这种原始的蒸汽小火车及线路进行保护及开发旅游，当然是无人理会。

上游1630

看到这个帖子，我回想起2011年我运转火龙沟支线的情景，这是我在本网发的帖子：
http://bbs.hasea.com/thread-470893-1-1.html

zx6666

哈局三段老毕 发表于 2013-2-18 18:38
一条小路万重山，只见青天不见边。
雪里驱车人目悦，谷中信步客心欢。
征夫何畏东山远，猛士岂忧北地寒。 ...

感谢老毕赋诗相赠，才人的绝句小邹必须收好！

哈局三段老毕

绿色相伴幸福来 发表于 2013-2-20 11:21
呵呵，过奖了，其实俺知道得也不算多，这才哪到哪呀~~~~~~只不过黑龙江省森工总局所属的40个林 ...

呵呵，你这一堆绿色真是让某醍醐灌顶啊，生活当中多点绿色当然是有好处的，反正我最喜欢坐绿皮的火车了。但是咱也得有个度，你说是不？

哈局三段老毕

zx6666 发表于 2013-2-20 09:05
感谢老毕赋诗相赠，才人的绝句小邹必须收好！

才人谈不上，邹老师过奖了。

zx6666

哈局三段老毕 发表于 2013-2-20 18:04
才人谈不上，邹老师过奖了。

绝对属实，老毕不必谦虚，“怎么一个弓虽字了得”！

bmd68866

呵呵 小火车这东西 当年牡丹江林管局下辖的林业局不少都有，大海林、柴河、东方红等等，现在都没了

zx6666

bmd68866 发表于 2013-2-21 20:46
呵呵 小火车这东西 当年牡丹江林管局下辖的林业局不少都有，大海林、柴河、东方红等等，现在都没了

是啊！小时候柴河林业局的我经常乘坐去姥姥家。所以走进大海林局时，忆起了小时候的乘车经历，两局的沿途风景是那么的相似。

哈局北段

绿色相伴幸福来 发表于 2013-2-20 11:21
呵呵，过奖了，其实俺知道得也不算多，这才哪到哪呀~~~~~~只不过黑龙江省森工总局所属的40个林 ...

有时间也发点农场、铁路与农场的片子欣赏一下