上海入川（德阳）买“曲线回家” 途中转车7次

汉杭高铁

上海入川（德阳）买“曲线回家” 途中转车7次





上海虹桥-南京南-麻城北-汉口-荆州-宜昌东-达州-成都东-德阳

8张票转7次车才到家，他怎么想的？

　　换乘代替直达居然能省13个小时
　　从上海到四川德阳，横跨大半个中国，这趟家怎么回，先来看看“换乘达人”的路线：上海虹桥——南京南；南京南——(湖北)麻城北；麻城北——汉口；汉口——荆州；荆州——宜昌东；宜昌东——(四川)达州；达州——成都东；成都——德阳。如此折腾下来，一共买了8张票，要换乘7次。设计出这条路线的小王，是一位27岁的小伙子，正在上海复旦大学攻读博士。

　　一般情况下，从上海到四川，大多数人会选择乘坐上海到成都的直达车。为何小王选择多次换乘“曲线回家”呢？他告诉扬子晚报记者，他其实是个“吃货”，想去武汉买个鸭脖子，没想到后来就搞成了这个样子。另外这条路线看上去麻烦，但实际上速度更快。“以前从上海到成都，只有‘K字头’的车，一趟要30多个小时，今年新开了‘Z字头’的直达特快车，但也要29个小时。我这条路线，虽然7次换乘，但在车上的时间只有17个小时左右。”

　　根据小王晒出的火车票，他将在2月8日下午1点半从上海出发，到达成都时为次日上午10点多，路上一共节省了13个小时。小王回到德阳老家时，正好是大年三十的中午。这一路购买的8张车票一共640元，比“上海——成都；成都——德阳”的传统路线贵了100多元，不过在春运路上，一寸光阴一寸金，用小王的话说，“就是多花100元，换回了13个小时。”

　　小王还说，过年回家直通车票难买，转车买票就轻松很多，最近几年都转车回家。

　　转车越多风险越大，他不怕晚点吗？

　　他很有信心，因为用专业网站查看晚点概率

绿黄灯注意运行

LZ，l厉害。。。。。。。。。。。。。

货运列车

要是其中一趟 晚点 怎么办

hugohehuan

D+K都只比全程D多两个小时而已

ykbdnpy

我有个问题，他是怎么在同一趟车里面用一个身份证买到两张票的~？

xvqi015

有三大疑问：1、D3081如何买到两区段同一座位号？
            2、D3007在荆州只停2分钟，而两段票座位一个在12车，一个在3车，有12车应该是重联的，12车和3车应该不在同一组车内，那这两分钟他是不是要在站台上从12车狂奔到3车？
            3、到成都东后要前往成都站转1718，期间只有51分钟，坐2路公交估计是赶不上了；打车，万一东站等出租排队半天呢？成都在修二环万一堵车了呢？是坐地铁？成都东出站坐地铁2号线再在天府广场转1号线再狂奔到候车厅排队进站，再进站台上车，51分钟是不是太悬了？

上局邵段

赶不上1718可以在东站改签啊

yuxpsky

这个啊 难说啊 呵呵

p.nedved

有点假。。。。。。。。。。

感月吟风

p.nedved 发表于 2013-2-4 22:21
有点假。。。。。。。。。。

同意，理论上可行，实际上不可行。

yubiq

赶不改签啊

成局凯段

呵呵，其实这种事情我也做过，只不过没有这么夸张而已！2012年的春节的时候，我从成都坐火车回山东潍坊接小孩回来！应该是2月9号，其实蓉潍间本有直达的K206可以选择，可我嫌它开的太慢，绕的太远，路上要用37小时4分，几乎是一天两夜，且已经坐过N次了，所以决定换种方式体验一下。于是我从成都坐K818到郑州（用时19小时15分），然后坐D284到徐州东（用时2小时51分），最后坐G234到潍坊（用时2小时44分）累计车上耗时24小时50分，头天晚上8点过（好像是8点半，现在改成7点15开车了）上车，第二天晚上21点47就到潍坊了，如果是坐K206的话，今天下午18点半出发，要第三天早上5点过才到。呵呵！！！！

天王星

8号快到了，这哥们能否成功运转，大家拭目以待

绿黄灯注意运行

天王星 发表于 2013-2-6 18:28
8号快到了，这哥们能否成功运转，大家拭目以待

斑竹是江油的？？？？？？哪个段的？呵呵！！

SOL8012

看着像炒作

天王星

绿黄灯注意运行 发表于 2013-2-6 20:54
斑竹是江油的？？？？？？哪个段的？呵呵！！

我不是在铁路部门工作的，呵呵

盐之星

这样啊，时间是节省了，但是人民币多花了不少

cweizhi

新闻出来了，他最后改签了一段，但也还是准点完成全程。