今天起T8313/4;K9083/4/5/6换车底

cnhnxxtsz · 发表于 2013-1-10 18:05:30

15873 · 发表于 2013-1-11 10:06:27

我顶起，票价又贵了

flc007 · 发表于 2013-1-11 11:27:54

会不会就是K186的车底啊。

cnhnxxtsz · 发表于 2013-1-11 12:52:04

flc007 发表于 2013-1-11 11:27
会不会就是K186的车底啊。

绝对不是K185/6车体！K185/6是DC600V直供车体，这车是带着KD车，还有有几个车是广铁益段的！

武广深 · 发表于 2013-1-11 20:31:17

娄邵段没有电化啊

cnhnxxtsz · 发表于 2013-1-13 03:53:56

武广深发表于 2013-1-11 20:31
娄邵段没有电化啊

看2015年能电化不？

武广深 · 发表于 2013-1-13 07:38:46

cnhnxxtsz 发表于 2013-1-13 03:53
看2015年能电化不？

娄邵扩能改造计划2015年4月通车，100来公里建5年，话说进度有点慢

cnhnxxtsz · 发表于 2013-1-13 10:30:28

最主要是要有米米不？钱不够就只能慢慢搞。

昌谷 · 发表于 2013-1-13 20:24:28

传说中的邵衡特慢啊

cnhnxxtsz · 发表于 2013-1-13 21:54:31

本帖最后由 cnhnxxtsz 于 2013-1-13 21:56 编辑

昌谷发表于 2013-1-13 20:24
传说中的邵衡特慢啊

严格的说是娄邵特慢，不管是那趟车108公里都要跑将近2.5小时。邵阳-永州111公里只要跑1小时20分，比娄邵快一倍！

15873 · 发表于 2013-1-16 21:54:00

这车衡阳到邵阳坐得没意义。。主要是要在衡阳整备

cnhnxxtsz · 发表于 2013-1-17 00:04:08

等明年湘潭站的客技场修好就不用跑到衡阳去了。

19921021 · 发表于 2013-1-20 16:45:41

15873 发表于 2013-1-16 21:54
这车衡阳到邵阳坐得没意义。。主要是要在衡阳整备

这车衡娄间坐的人很多咧！看看衡阳到湘潭到娄底和娄底、湘潭回衡阳的时刻就知道了

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