2013年01月07日 23:24 CCTV《央视财经评论》 我有话说
CCTV2《央视财经评论》：
春运火车票，如何买得到？
春运火车票今天终于开售了。今年高铁的投入运力非常大，那么春运的压力会一定程度上缓解吗？往年春运的一票难求的情况，今年春运会好转吗？央视财经频道主持人沈竹和特邀评论员铁道部运输局运营处副主任卫瑞明、著名财经评论员张鸿共同评论。
今年春运火车票会比往年好买吗？高铁的运营能否缓解春运压力？
彭玮(记者)：今天是2013年春运铁路预售的第一天，那也就意味着，从今天开始我们就可以买到2013年春运期间的火车票了。那么今年春运期间的火车票还好不好买？互联网上买票会不会像去年一样出现网站登录不上去，然后频繁排队的这样一种情况呢？
带着这些疑问，今天我们来到了铁道部的全路客票监控中心，那么这里是整个互联网售票的一个后台和一个中枢神经。那么在这个地方我们可以看到，这是今天互联网的一个售票情况，我们看到，到今天中午为止，卖出去的票已经达到了70多万张，然后最高的那个登录的人数是15分钟有27万多人登录，然后每秒钟有160多张票被卖了出去。这样的数据意味着什么？我们来看下面的这张图。这张图上显示的是今年的1月4号，全天的互联网售票的这样一个情况，因为1月4号是元旦后铁路预售延长到20天的第一天，那么这一天，铁路互联网上的铁路客票的销售创下了一个峰值，最高的一个纪录，那我们可以看到，在这一天的时间里面，总计卖出去了300多万张票，那么300多万张票，已经是去年春运期间铁路通过互联网卖出去的票的最多时候的一倍还要多了一些。
在去年的春运期间，由于在短时间内大量的点击访问，铁道部的12306订票网站曾经一度出现了运行速度缓慢，甚至是无法访问的情况。针对这种情况，今年的订票系统进行了全面的优化升级。
朱建生(中国铁道科学研究院电子所副所长)：去年的14点几亿，对应的只是100多万的购票量，而今年7.8亿的点击量，就对应300.6万的售票量，整个网站整体购票流程的顺畅了。
登录12306网站的过程中，我们体验到的访问速度有了明显的提升。每一步反应时间也非常快，而订票系统的改进，还不仅仅体现在速度上。
朱建生：就是说你想买哪趟车，我要把这趟车您选的席别，还有余票张数会告诉您，如果我的系统这一时刻还在处理和您有相同请求人数的时候，我也会给您提醒。打个比方，比如说现在我的余票还有26张，假如说现在系统排在你前面等待处理的还有10个人，那系统会告诉你还有10个人，你会知道，我排在第10位，等到我处理的时候，因为有26张票，我还是希望很大的。
同时，互联网订票系统还把原来的4个放票时间节点增加为10个放票时间节点，这也就是说，从早8点到晚6点，10个小时的时间里，每个小时都会有新票起售，这一方面分散了订票系统的压力，另一方面，也可以让购票者减少不必要的排队时间。
朱建生：我们是这样说，我们做的最大的努力，我们尽最大的努力，但是因为春运是一个非常特殊的时期，如果遇到这个用户登录缓慢，或者是打开网页缓慢这种情况，交易，订票的时候等待时间过长，也建议可以采用其它的这个购票方式。
结束采访时，我们在客票监控中心的大屏上发现了一个有意思的地方。在几块实时监控网络订票情况的大屏幕当中，还有这样的一块屏幕，上面显示的是微博上关于12306铁路订票的各种热点话题。
卫瑞明：1月14号到20号是购票高峰期
(《央视财经评论》特约评论员)
尽管我们今年春运在能力上已经提升了不少，特别是随着哈大，特别是京广高铁开通以后，在湖南，湖北方面的能力有所增加，但是从总体上来看，我们的能力的缺口还是非常大，旅客、社会的需求的缺口是比较大的。由于受到能力的限制，我们铁路的乘运还依然只能是以能力来定运量。
今年的网络，互联网的购票体验会有所改善。我们从两个方面进行了一些改进，一个是从技术方面进行改进，我们重新调整了12306网站的系统架构，调整梳理了购票流程，把有关的设备也进行了一些扩容，从而使它的处理能力得到提升。同时在这些优化以后，我们也委托了第三方对12306网站进行了全流程的一个测试，看看是不是满足我们这个容量的一些需要。第二方面从管理上，我们也采取一些措施，主要就是为了减少旅客在12306网站排队等待的时间，所以我们把原来8点，10点，12点和15点四个节点的集中放票，我们把它调整为从早上8点到下午18点的10个时段进行放票，有效的减少一些压力，同时也减轻旅客排队等待的一些时间。
尽管我们这个方面做了一些努力，可能今年的体验会好一点，但是由于我们旅客出行相对比较集中，所以在购票的高峰时段，比如说1月14号到20号，这段时间是我们购票高峰期。那么在这段时间里面，相对是旅客比较集中购票的时间，在这样的情况下，可能还会出现网站登录比较困难，或者是等待时间比较长的情况。
张鸿：在高峰期订票有一些专业的技巧
(《央视财经评论》评论员)
在1月14号到20号期间，你订票的时候就得守好那几个放票的点，它其实有一些专业的技巧。作为一个媒体人，或者作为一个乘客来说，其实是有挑剔的眼光的。我虽然没在12306上买过票，但是我体验过，它可能离我的想象还是有距离的。我跟互联网专家讨论过这个问题，他说这个网站的点击量在今年1月4号是7.8个亿，其实它并没有电子商务那么复杂，因为它就是单方的，但是去年就出现了网站瘫痪的情况，而且今年元旦前还有两次是因为空调又出现问题。现在因为空调的问题，现在我们在建第二个机房？
此外，我今年在登录的时候，的的确确也能够看到一些微小的变化。说一个简单的例子，过去我从北京订到安徽合肥，我需要输入北京，需要输入合肥，但是现在它有下拉框，这就和传统的电子商务网站很像了，包括日期也是一样。还有一个，它排队会有一个提示，这是过去很难想到的。
卫瑞明：黄牛党在不断的摸索新的规律
(《央视财经评论》特约评论员)
可以肯定的说，黄牛党肯定会越来越少，随着我们铁路实行实名制以后，实际上这一块的卡控是非常严格的，每个旅客买票必须要拿出自己有效的身份证件。在这样的一个前提下，随着实名制工作的深入，这方面的漏洞逐步逐步地在减少，但是黄牛党也在不断的摸索新的规律。比如他问你要一些身分证号码来帮助你订票，从中进行牟利，有的甚至制造假的身份证去囤票，这些我们铁路公安部门已经采取措施，目前打击行动已经开始。
在铁路售票点，他第一时间买不到票，突然转天一看又有票了。这个情况确实是有的，因为当紧张方向的车开始卖第一天票的时候，它会一抢而光。在这个时候，我们互联网，或者其它的渠道就会没有票，但是由于我们采取了多种方式的购票方式，比如电话订票以后，它不是当场支付的，订票者可以在第二天的12点之前取就行。如果不取，那么这部分的票又全部重新回到客票系统中重新发售。我们也统计了，目前电话订票的取票率大概在60%左右，返还的量还是挺大的。另外一方面，旅客买了票以后行程改变了，我要进行退票，或者改签，那么这些席位又腾出来，回到库里面重新进行发售，所以会造成我当场可能买不着票，但是过两天可能票又出来了的这个情况。
卫瑞明：广铁集团已办理了80万的农民工团体票
(《央视财经评论》特约评论员)
在目前情况下，铁路要做到和飞机一样的提前预定时间难度还比较高，因为铁路的变化比较大，特别是近几年建设的发展，各条线路都在开通。比如京广、哈大高铁开通后，我们的运行图就要进行全面的调整；另外一个方面，铁路方面为了进一步的适应旅客的需要，适应市场的需要，我们也在不断的优化运行图，所以不确定性比较多，所以我们还不能像飞机一样，预售期拉的非常长。但是我们已经开始在尝试了，比如像今年春运，我们就把预售期延长为20天，我们为这个做了大量的前期的工作。
为什么是20天？因为我们要提前的确定运行图，我们在10月份的时候就已经确定今年春运的方案，然后进行编制，把所有的运行点要铺到每一个车站，我们还要把所开行的一些临客给确定，临客确定了以后，还要确定它是硬座还是硬卧，列车的编组都要进行确定，这一系列的过程全部完工以后，我们才能够科学的来确定预售期到底有多少，所以今年我们也是作为一个尝试。延长到20天，目的也是为广大旅客能够提前的拿到票，能够安安心心回家过年。
我们去年已经尝试了把互联网和电话订票的预售期调整为12天，那么售票窗口变成了10天，这样就是让大部分旅客能够通过互联网和电话订票去排队买票，就把以往在窗口的排队搬到了网络上。在这样的情况下，我们往年春运，窗口排长队，通宵排队的情况已经成为历史，社会上还是认可的。同时，由于互联网也不是每个人都会，所以把电话订票这一块跟互联网同步，所以互联网和电话订票都是20天预售期。为了照顾农民工的这一块利益，我们还对农民工进行了提前的办理农民工团体购票，而且把农民工团体的门槛降低。一般情况下，10个人就可以组成一个农民工的团体，有的铁路局还下降到6个人。从12月27号开始，我们就已经受理农民工的团体订票，在全国的172个大站都可以办理农民工往返票的团体业务。举个例子，比如在广州，广铁集团到今天为止已经办理了80万的农民工团体票，所以互联网和电话订票优先，能够减轻我们窗口排队对旅客造成的这些困惑。
张鸿：最好以团体的身份去买票
(《央视财经评论》特约评论员)
我们在这里要提醒这些农民工朋友的是什么呢？一个是如果你不会上网，或者上网很少的话，你拿起电话来，尤其是要拿起固定电话来，这个最保险，然后不停的拨。还有一个就是，你如果能凑一群人，亲戚朋友凑够6个到10个，你就可以以团体的身份去买票。
裴济洋：分段式购票法
(火车票购票达人)
网络是一个很大的传媒上的优势，它能够把信息直观，全面，清楚的显示出来。比如说我从北京到乌鲁木齐买不到票，那我先可以查一查从哪到乌鲁木齐能买到票呢？比如我说兰州到乌鲁木齐能买到票，那我先订一段兰州到乌鲁木齐，然后第二段，我看看北京到兰州这一段，如果再买不着，那我再拆分一下，北京到西安不是有高铁吗？很好买票，买一张北京西安高铁，再买一张从西安到兰州，这个路程也不是很长，买一个卧铺一晚上就到了，这样把路程分为三段，在网上都可以比较容易的去实现。
卫瑞明：大家可以在“中国铁路”的微博群上发言
(《央视财经评论》特约评论员)
怎么防止被骗？旅客在互联网购票的时候一定要认准www.12306.cn，是中国铁路客服中心网站。
我们现在设立了一个中国铁路的微博群，在这个里面大家可以去发言，微博名称就是中国铁路。网上的攻略我也看了，非常感谢我们网友提供这么好的攻略，我看了一下也非常好。为广大旅客怎么购票，在买不到票的情况下，怎么去进行策略的买票，提供了很多有益的东西，我觉得非常好。同时，我们有部分的铁路局和一些车站，它也发行了一些铁路售票的指南帮助旅客，我到哪去买票？我怎么买票？我怎么才能买到票？等等这些方面，希望我们广大的旅客能够关注当地的车站或者铁路局的服务指南。
张鸿：铁道部要倾听和重视购票者的声音
(《央视财经评论》评论员)
我们的编导去客服中心，看到那个现场有一个墙，最右下角的是一个微博的大屏幕。我们的工作人员不停的刷微博，刷关健词12306，看看网友或者乘客对12306有什么反应，有什么意见，当然里面批评的声音很多。但你从这能看出来，其实他们特别愿意、特别想知道客户的及时反馈，但是你要是在微博上搜，是搜不到12306的微博的。我特别想提一个建议，既然我们如此重视网友、客户的体验，我们干脆就自己弄一个微博。因为12306的这个微博，一搜就能搜出很多来，但没有一个是官方认证的，所以还不如干脆自己申请一个。有一些有建设性的声音，甚至有一些真的意见，很挑剔的意见，也能变成我们未来服务提高的建议。
张鸿：铁道部要直面乘客的挑剔
(《央视财经评论》评论员)
要直面春运的购票难，要告诉大家，我的运力可能不能以春运这个峰值来设置。因为如果我按照这个峰值来设置的话，那就意味着平时可能会造成浪费。如果我们没有那样高的期望值的话，可能民众的怨气可能也会小一些。对我来说，我对铁道部的最大的期望是什么？今天是一个很好的开始，就是我们直面挑剔，不管是乘客的挑剔，还是我们媒体人的挑剔，然后我们形成良性的互动，让整个的服务升级，然后让我们客人能走好。
卫瑞明：我们会尽力缩小和社会需求之间的差距
(《央视财经评论》特约评论员)
今年的春运我们已经做了大量的准备工作，但是和社会的需求来比，还是有很大的一个差距，我们还是有一个持续改进的过程，我们相信也是对春运来讲，肯定会一年比一年更加好。
(《央视财经评论》栏目播出时间：周一至周五21：55—22：25)
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发表于 2013-1-8 08:32:53
