其实把Z当成一种等级就行了,没必要纠结字面意思了

星河悟饭. · 发表于 2012-12-21 17:56:28

弱弱的问一句：沈阳以前有过直快吗？(除了长春到北京的那趟)

kbs · 发表于 2012-12-22 22:40:23

K、T、Z啥的没必要讲究，毕竟收的一样的钱。
只是同条线路K比普快还慢，不能忍。毕竟是收了加快费的。

山城小石 · 发表于 2012-12-22 23:42:33

把z理解成直通特快，呵呵

车神 · 发表于 2012-12-23 07:30:29

Suzuka 发表于 2012-12-20 15:43
那请你想出个更合适的名字来区别160和140的车......

最开始第一批Z直达特快全部都是一站直达吧？最初的目的就是把这类车划为夜车一站直达

如果说要划分25T特快和25K特快区分一下那就是把T22 T27 T158 T165 T201等25T特快快速等以及全部直达特快划分为一类其他25K特快为一类最好的区分方式为Z改字面意思

T为特快
Z为准高速

哈局三段老毕 · 发表于 2012-12-23 12:46:32

haiyang999 发表于 2012-12-21 15:06
降成6开头的我看都行了

车次改为4109还是很贴切的。

哈局三段老毕 · 发表于 2012-12-23 12:47:37

Suzuka 发表于 2012-12-21 08:07
本人的意见是给160单独定个等级，那些160的T可以划到那个等级上（进港、进藏车由于性质特殊，可不执行） ...

其实现在应该把所有的K都降为普快，然后T改为快速，Z改为T，不就贴切了吗。看看现在的那些K，都啥德性了。

Suzuka · 发表于 2012-12-23 20:42:02

哈局三段老毕发表于 2012-12-23 12:47
其实现在应该把所有的K都降为普快，然后T改为快速，Z改为T，不就贴切了吗。看看现在的那些K，都啥德性了。 ...

就怪TDB当年提前预支了T这个等级

哈局三段老毕 · 发表于 2012-12-23 23:50:19

Suzuka 发表于 2012-12-23 20:42
就怪TDB当年提前预支了T这个等级

这跟揠苗助长是一个道理，急功近利啊！估计以后动车和高铁也是要依停站分等级的。

董竞琦 · 发表于 2012-12-27 14:44:16

blaker 发表于 2012-12-21 09:04
K53/54 120KM/H 达不到Z的级别...

这车是为了保障夕发朝至故意慢慢开的要是撒欢似的跑三四点就赶到北京了而且这车中间有技停代避一对Z和T 从实际运行来看也符合最初直特的性质

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