建议T13/4增停保定！

龙之剑 · 发表于 2012-12-18 16:27:44

梦想沈本特快发表于 2012-12-18 10:36
这车照顾的客流就是沈阳及周边和秦沈沿线到武汉以南之间的往来，保定和东北之间的，最好选择合理中转，现 ...

火车的最大优势以后就是到这些中等城市，没有直达航班，优势最大的就是中等城市到中等城市的交通；减站没道理。
而且t12到石家庄以后平时能复用出来不少硬座票，再加上一部分无座票，能卖出不少票，从郑州-沈阳段的时间正好是适合乘坐硬座的时间段。有钱不能不挣。火车的优势就有较多的停站，减一两个车站节约不了多少时间。

龙之剑 · 发表于 2012-12-18 16:28:38

cce00000 发表于 2012-12-18 09:50
T238根本就不走保定，怎么会停保定？

以前走过

龙之剑 · 发表于 2012-12-18 16:38:33

梦想沈本特快发表于 2012-12-18 10:36
这车照顾的客流就是沈阳及周边和秦沈沿线到武汉以南之间的往来，保定和东北之间的，最好选择合理中转，现 ...

就停石家庄，郑州、驻马店还有什么可减的，而且过了武汉硬座的吸引力就下降了。

梦想沈本特快 · 发表于 2012-12-18 23:09:42

龙之剑发表于 2012-12-18 16:38
就停石家庄，郑州、驻马店还有什么可减的，而且过了武汉硬座的吸引力就下降了。

如果我说的算的话，还要PASS石家庄和驻马店

L518 · 发表于 2012-12-19 01:56:47

梦想沈本特快发表于 2012-12-18 23:09
如果我说的算的话，还要PASS石家庄和驻马店

同意！附加再把北京弄成＂不可售到站＂。

xddong · 发表于 2012-12-19 08:29:01

保定客流汹涌啊！

龙之剑 · 发表于 2012-12-19 09:36:58

本帖最后由龙之剑于 2012-12-19 09:43 编辑

梦想沈本特快发表于 2012-12-18 23:09
如果我说的算的话，还要PASS石家庄和驻马店

沈局可不愿意pass人民币呀。

沈局韶9 · 发表于 2012-12-19 14:57:10

梦想沈本特快发表于 2012-12-18 23:09
如果我说的算的话，还要PASS石家庄和驻马店

如果我说的算的话，就弄他个京武直达，以前京武快车队的杰作，哈哈哈。

沈局韶9 · 发表于 2012-12-19 14:58:36

cce00000 发表于 2012-12-18 09:50
T238根本就不走保定，怎么会停保定？

曾经有一段时间T238和T122都是进北京的，后来给踢出来了，走天津了。

biyuandong0221 · 发表于 2012-12-20 13:55:48

cce00000 发表于 2012-12-18 09:50
T238根本就不走保定，怎么会停保定？

当年进北京的时候
T235/6停保定，
T124/3停定州，
T91/2停保定
后来改线了沈阳车升级了长春哈尔滨车不走北京了保定就没有东北车了，后来加了个沈阳太原动车停保定了，现在动车取消了，保定就没车到东北了，苦逼的保定啊。。。。

biyuandong0221 · 发表于 2012-12-20 13:57:12

其实加个保定也没什么，北京推迟发车，避免待毙动车了还能保证正点，反正以T11在秦沈的功力不差那几分钟

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