1342次杭州至齐齐哈尔，应该改线走哈尔滨

sjcg · 发表于 2012-12-8 23:39:41

还是要赞一下齐客的服务！

火车漫游者 · 发表于 2012-12-9 02:09:04

表示坐过两次此车杭沪区间，相当和谐

锅包肉 · 发表于 2012-12-9 18:29:10

kaicheng01 发表于 2012-12-8 18:33
1342晚点厉害，走京哈一定被踩

1342经常到上海南就晚点了，然后会越晚越多，到济南差不多又能正点，然后又开始晚，过了山海关这车点很松，一般终点站都正点。

锅包肉 · 发表于 2012-12-9 18:30:49

sjcg 发表于 2012-12-8 23:39
还是要赞一下齐客的服务！

服务是不错，不过这车硬件实在是很破，原来还是半包硬卧呢，我十一坐过一次，都是梯子硬卧了，很旧。

车神 · 发表于 2012-12-10 09:22:57

本帖最后由车神于 2012-12-10 09:26 编辑

hdtknmb 发表于 2012-12-7 14:17
为啥各地至哈尔滨的车票都紧张啊，就是因为哈局管内没有跨局长途车的城市太多了，不得不先从外地坐到哈尔滨 ...

沿途硬件条件跟不上，三进车不可能给你延长，非三进车除了184其他想要也要不走。也不一定，这不春运佳木斯就可以不换车直通魔都了吗~

其他条件没猪没电气化想延怎么供电？现在短期内还可能给某个车换机供再来两头猪，但是指望大规模来猪那显然不可能。把机供延长到省内就更费劲了。显然猪就那么多，电气化才是硬道理。齐齐哈尔以外佳木斯能换一个牡丹江伊春呼伦贝尔地区要是想机供估计就等电气化吧。

东北谈情 · 发表于 2012-12-15 09:10:23

指别人家的车不是出路自己开车才是王道！当年白城人民南下津唐地区依靠1052那可怜的几张的预留的时候过年节找这个找那个为买那么1张卧铺票.所以还是有能力自己开比较合适，比如哈尔滨完全可以开行哈尔滨至杭州特快列车吗 K58延长给齐齐哈尔始发或者牡丹江佳木斯一家一天的模式

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