关于车次的一些遐想

wanghaoyu1053 · 发表于 2012-11-24 15:16:02

京武高铁即将开通了，对于西安来说，是个好事也是个坏事情。好事可以说到全国各地更快了，但是高铁的票价对于目前的工薪阶层来说，还是高。西安始发北京，上海各地的车次肯定减少。为什么不把现有的直达，特快，放在宝鸡呢？比如Z19/20，Z53/54.T231/2，T41/42.等等。这样宝鸡的客流能照顾上，西安的车次也不会少。给更多的人，更多选择。这只是本人的遐想，没有其他意图。

w710514 · 发表于 2012-11-24 17:02:54

国家的发展战略是重点建设铁路枢纽，不断增加加强铁路枢纽之间的车次。对于次要和偏远的地区，有条件的就通过铁路、没条件通过长途汽车，到铁路枢纽换乘！从而弱化了次要地区相互之间的列车！

fmpc · 发表于 2012-11-24 17:12:31

西宝客专通了之后呢？

骑兵大尉 · 发表于 2012-11-24 17:20:17

楼主，你想的太多了。

zhgsh · 发表于 2012-11-25 10:28:34

不可能，56在宝鸡就够了，还有那么多过路车。京西特快在西安要整备的，再说了铁道部从来没有这样的先例，开了高铁就得把好车底让给其他线路。

花子龙 · 发表于 2012-11-25 16:37:00

T41/42停不了，因为它毕竟是走太中银的，另外参考京沪高铁后的T31、T63、T65、T109。京西Z留一个也不是不可能的，参考合蚌高铁后的Z73。

时空之时空 · 发表于 2012-11-25 17:00:45

z走侯西，上南同浦

i-fish · 发表于 2012-11-25 21:18:50

西安东去始发的都有必要放宝鸡了？？？
事实上没有任何可能！！！

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