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关于车次的一些遐想

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发表于 2012-11-24 15:16:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
京武高铁即将开通了,对于西安来说,是个好事也是个坏事情。好事可以说到全国各地更快了,但是高铁的票价对于目前的工薪阶层来说,还是高。西安始发北京,上海各地的车次肯定减少。为什么不把现有的直达,特快,放在宝鸡呢?比如Z19/20,Z53/54.T231/2,T41/42.等等。这样宝鸡的客流能照顾上,西安的车次也不会少。给更多的人,更多选择。这只是本人的遐想,没有其他意图。
发表于 2012-11-24 17:02:54 | 显示全部楼层
国家的发展战略是重点建设铁路枢纽,不断增加加强铁路枢纽之间的车次。对于次要和偏远的地区,有条件的就通过铁路、没条件通过长途汽车,到铁路枢纽换乘!从而弱化了次要地区相互之间的列车!
发表于 2012-11-24 17:12:31 | 显示全部楼层
西宝客专通了之后呢?
发表于 2012-11-24 17:20:17 | 显示全部楼层
楼主,你想的太多了。
发表于 2012-11-25 10:28:34 | 显示全部楼层
不可能,56在宝鸡就够了,还有那么多过路车。京西特快在西安要整备的,再说了铁道部从来没有这样的先例,开了高铁就得把好车底让给其他线路。
发表于 2012-11-25 16:37:00 | 显示全部楼层
T41/42停不了,因为它毕竟是走太中银的,另外参考京沪高铁后的T31、T63、T65、T109。京西Z留一个也不是不可能的,参考合蚌高铁后的Z73。
发表于 2012-11-25 17:00:45 来自手机 | 显示全部楼层
z走侯西,上南同浦
发表于 2012-11-25 21:18:50 | 显示全部楼层
西安东去始发的都有必要放宝鸡了???
事实上没有任何可能!!!
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