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楼主: shuai

成绵乐设计时速250?

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发表于 2012-11-14 14:18:54 | 显示全部楼层
你们继续梦
发表于 2012-11-14 17:32:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 浦巴杨高 于 2012-11-14 17:36 编辑
潜水风暴 发表于 2012-11-12 20:50
上了一个高架桥看了看,确实是无砟的。看来至少乐山附近是按350设计的。如果真是这样那成绵乐真有可能引进C ...


传说很可能是沪宁上的2C一阶段,不过按理说,成局以后也有检修380D的能力,3C基本不可能,3C现在是集中配置京局和广铁,并且配备3C的路局也有能力检修380BL,就像1B、2B集中配置上局一个道理,且上局同时具备检修380A、AL、BL、D的能力
发表于 2012-11-14 22:16:38 | 显示全部楼层
shuai 发表于 2012-11-13 22:44
其实北边就是西成一部分,南边是成贵和成昆一部分,为啥叫城际呢?

北边的确是和西成在江油对接,但南边目前还没有和成昆对接,是单独的。
发表于 2012-11-15 09:45:28 | 显示全部楼层
shuai 发表于 2012-11-13 22:44
其实北边就是西成一部分,南边是成贵和成昆一部分,为啥叫城际呢?

北边西成暂时接江油,南边成贵暂时接乐山,以后西成单独修成都到江油,成贵单独修成都到乐山的,所以是城际
 楼主| 发表于 2012-11-15 22:50:19 | 显示全部楼层
cww19751120 发表于 2012-11-15 09:45
北边西成暂时接江油,南边成贵暂时接乐山,以后西成单独修成都到江油,成贵单独修成都到乐山的,所以是城 ...

过去说法只建1条线?和客专重复建设了吧?
发表于 2012-11-17 10:27:50 | 显示全部楼层
shuai 发表于 2012-11-15 22:50
过去说法只建1条线?和客专重复建设了吧?

本来就是两条线,只是近期借用成绵乐,成贵亦如此,远期新建江成段,成贵亦如此,不过还是要看客流
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