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沈局的25T 车体的列车

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发表于 2012-8-31 19:45:03 | 显示全部楼层
jsmbc980401 发表于 2012-8-29 12:20
BSP与25T外观主要区别如下:

1、车顶。BSP车顶有纵向条纹,且空调机组与车顶融合比较严密;25T车顶光滑 ...

关于BSP的车门,普通版的,有折页门,有塞拉门;青藏版的,全部塞拉门
而25T无论普通版还是青藏版的,全部都是塞拉门
发表于 2012-8-31 19:47:08 | 显示全部楼层
现在25T车体比较多。每个省会都会有一趟。说实话吧。软卧还是bsp舒服,硬卧肯定首选25T,25T有高包,BSP沒有高級軟臥,全車是軟臥沒硬臥。
发表于 2012-9-6 02:59:57 | 显示全部楼层
你们把T12车体放在什么位置?
发表于 2012-9-6 03:02:47 | 显示全部楼层
BSP车体(除藏用)连接处密封性不好,国产的还好,国产的25T还是差啊,坐席都没有唐厂的25G舒服,卧铺总感觉和22B半包差不多,软卧嘛,呵呵,和BSP比较,你就是个孙子。
发表于 2012-9-6 03:07:23 | 显示全部楼层
BSP版本车窗玻璃都是绿色的,国产25T是白色的。关于空调机,BSP是一张大网全部罩住了,国产则漏了。
发表于 2012-9-6 08:30:41 | 显示全部楼层
也不是每个省会都有,目前银川就没有,鸟市也没有 ~~
发表于 2012-9-6 09:43:40 | 显示全部楼层
25T好车性价比高
发表于 2012-9-7 16:07:23 | 显示全部楼层
哈站里面还烂着若干BSP软座
BSP软座真的很舒服  但愿哈局有25T的订单 可以把T238  T184  T18  T262等特快换成普通25t的  就连哈齐也换成25t的  把淘汰下来的25K跑牡丹江佳木斯
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发表于 2012-9-9 21:24:08 | 显示全部楼层
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