地铁密接式车钩的疑问

hecocoa · 发表于 2012-8-3 14:37:04

请教下，地铁用密接式车钩中所说的摆角范围（水平摆角45°，垂直摆角6°）是怎么回事？具体在摆动的时候是如何实现摆动这么大范围的？请高手指教！！！

asoya · 发表于 2012-8-3 22:26:44

车辆转弯的时候，车体都成了角度，你说车钩不能摆角的话，怎么转弯？？

hecocoa · 发表于 2012-8-4 14:25:26

本帖最后由 hecocoa 于 2012-8-4 14:28 编辑

asoya 发表于 2012-8-3 22:26
车辆转弯的时候，车体都成了角度，你说车钩不能摆角的话，怎么转弯？？

首先，非常感谢您的指导。我在这里想知道的情况是：单个车钩的摆动情况，而不是连挂后的摆动情况。单个车钩在装车前试验单个车钩性能时，如何实现车钩摆动这么大的角度，它是绕着那个位置旋转的？我目前所了解的情况是，单个车钩的水平摆动时靠人力都可以实现摆动，而垂直摆动是人力无法实现的！请问是不是这样的？

asoya · 发表于 2012-8-4 15:28:06

按说车钩应该有自动回中位置，但是地铁车辆要适应很小的半径，车钩所有摆幅很大也是必然。新车现在看起来车钩都是在中间位置，但是以前很多老车的车钩都可以看到歪在一边，摆动自然是车钩钩尾有铰接结构。左右摆幅是否人力就能实现这个就不清楚了。老车应该可以吧。

hecocoa · 发表于 2012-8-6 08:42:17

asoya 发表于 2012-8-4 15:28
按说车钩应该有自动回中位置，但是地铁车辆要适应很小的半径，车钩所有摆幅很大也是必然。新车现 ...

地铁车辆中间车之间的连接是棒式固定车钩，好像没有旋转机构，如何实现摆动呢？请教！！

hecocoa · 发表于 2012-8-11 11:25:03

顶起,gaoshouzhidao

zhangwei0402 · 发表于 2012-8-21 15:40:58

4车说的不错，钩尾有个橡胶铰接结构，有橡胶堆和橡胶卡环形式。钩身通过橡胶铰接在钩尾，钩尾与车体刚性连接。自然可以上下左右摆动

hecocoa · 发表于 2012-8-29 22:58:25

zhangwei0402 发表于 2012-8-21 15:40
4车说的不错，钩尾有个橡胶铰接结构，有橡胶堆和橡胶卡环形式。钩身通过橡胶铰接在钩尾，钩尾与车体刚性连接 ...

谢谢，那是否知道这个摆动需要多大的力才能实现吗？

混蛋-二百五 · 发表于 2012-8-30 21:09:35

一般人用脚踹也只能动一点点··而且只要松开基本会自动回到中线位置

ls23173 · 发表于 2012-9-8 19:39:33

钩尾采用球铰连接，可以在水平面内和垂直面摆动。

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