铁博的机车没有广局，但柳局就有三台

h308

http://blog.sina.com.cn/s/blog_4436d7de010129ch.html
解放11-3773柳局

东风7d兄弟

东风7d-0001山区型

东风7d-3001防寒型


[ 本帖最后由 h308 于 2012-5-11 12:36 编辑 ]

huangpiaoyi

因为广铁不愿意送机车给博物馆啊，比如说DF-9。

ne2012

边个话畀你知，中铁博冇原广铁嘅机车，嗰台KD7型534号机车，原来就系广局嘅机车，緟要系原配属广州机务段嘅老臣子（1946年至1975年），依台机车喺广州机务段蒸汽过渡内燃嘅阶段时，系最后一批离开广州调往上海局嘅十二台机车（原石围塘车队）之一嘅其中一台。緟有嗰台DFH1型4289号、4290号重联内燃机车，连同其他四台DFH1型内燃机车，喺1970年期间，拉开咗广州机务段嘅内燃化嘅序幕添。如果再计长啲，嗰两台JF11型3773号、3787号机车，本来都系属广局（衡阳机务段）嘅机车；后来，成立柳州局后，所有JF11型（包括曾配属北京局、太原局）蒸汽机车，统归配属柳州局。

[ 本帖最后由 ne2012 于 2012-5-14 17:10 编辑 ]

huangpiaoyi

ps. 广铁因为有自己的铁路博物馆（海南铁路博物馆~）
所以也许都留在海南，没送过去吧，哈哈~

ne2012

原帖由 huangpiaoyi 于 2012-5-15 11:52 发表
ps. 广铁因为有自己的铁路博物馆（海南铁路博物馆~）
所以也许都留在海南，没送过去吧，哈哈~

楼上，应该讲系广铁大方先系啊，本来喺中铁博里头，本来系有广铁嘅机车，不过，由于广铁大方过头，将自己嘅物品送咗畀人哋。
其实，緟有嗰台RM型1001号机车，佢自1958年试制成功后，从北由哈局起，到南嘅广铁，到走遍全中国。喺1964年，连同在广州机务段嘅其他RM型蒸汽机车，调往锦局。到头来，变咗广铁喺人哋嘅心目中，认为最孤寒嘅路局嘞。就连海南铁路博物馆，本来应有嘅PL51型（畀咗越南）、KD5型（人为毁灭）、KD55型（畀咗昆局）、JF1型（人为毁灭）、JF8型（人为毁灭）嘅蒸汽机车，都全部喺海南玩嗮失踪，剩低只有JS型蒸汽机车同埋ND2型内燃机车，你话大唔大方？

tzq123123

就只瞅着机车~

铁博进库的B19，B20两组机保车组都是特货广保的，这算独有了吧？柳局呢？