29米禁停是神马？

弃光求和

为嘛不是30米。

[ 本帖最后由 弃光求和 于 2012-4-20 04:06 编辑 ]

king_du

20倍轨距。

天府之星

原帖由 king_du 于 2012-4-20 09:14 发表
20倍轨距。

您的回答真幽默。

天府之星

这与该条线路采用的信号制式有关系；
1、若采用的是UM71（例如沈山线）轨道电路，是26米禁停；
2、若采用的是WG21A（例如沈大线）或者是ZPW2000A（例如京哈线）轨道电路，是29米禁停。
主要原因是：以上提到的三种轨道电路，均是“无绝缘移频轨道电路”。普通的轨道电路，是以绝缘节来分割轨道电路的（俗称“机械绝缘”），这种绝缘节寿命短，而且要求钢轨有接头，旅客舒适度不高；而采用无绝缘轨道电路，并不是真正意义的无绝缘，而采用的是“电气绝缘”，即采用电气的方法来分隔两段轨道电路。而采用这种方法的电气绝缘，其“绝缘节”的长度在26-29米，专业角度叫“叫小轨道电路”。如果一辆机车完全停在这个“小轨道电路”里，绝缘电路是无法检测这列机车的存在的，存在着危险，因此要求列车在这26或者29米之内禁止停车。

顶顶顶

轨道电路调谐区  
简单说，机车车辆停在这29米里，轨道电路就检测不到它的存在，这个车就在这个区间“丢了”、“消失了”。

独孤雨

检测的是车头，还是所有车厢？？？
毕竟短于29m的列车也只有车头了

christsviolet

你的图片是哪条线路的哇？

king_du

原帖由 christsviolet 于 2012-4-21 19:25 发表
你的图片是哪条线路的哇？

摄于郑西高铁，开通前的4个月。

弃光求和

原帖由 <i>天府之星</i> 于 2012-4-20 15:21 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6900958&ptid=449805" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
这与该条线路采用的信号制式有关系；<br />
1、若采用的是UM71（例如沈山线）轨道电路，是26米禁停；<br />
2、若采用的是WG21A（例如沈大线）或者是ZPW2000A（例如京哈线）轨道电路，是29米禁停。<br />
主要原因是：以上提到 ...

<br />
很专业，感谢！

顶顶顶

原帖由 独孤雨 于 2012-4-21 18:15 发表
检测的是车头，还是所有车厢？？？
毕竟短于29m的列车也只有车头了

检测的是轮对。所以，一般一列车基本没有“丢车”的可能。如果是单机的话就可能性很大了。

另外，技规要求，单机紧急制动后，无论可否继续运行，机车乘务员均应在机车后部短路轨道电路，前方无运行障碍，可将机车前移不少于15米停车。
你可以想想这是为什么，呵呵。

railtycoon

这玩意儿主要针对单机