海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 4958|回复: 11

谁有“柳州虎”拉绿皮的照片?

[复制链接]
发表于 2012-4-11 20:41:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 17:02 编辑

估计难得见到:(



发表于 2012-4-12 20:45:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 17:02 编辑

你查查船长和五菱机务段的看看有没有,我记得好像看到过的


发表于 2012-4-25 14:56:04 | 显示全部楼层
出自大亨的http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=442617&extra=&page=2

[ 本帖最后由 qndzh 于 2012-4-25 15:10 编辑 ]
照片08~1.JPG
发表于 2012-5-15 22:37:53 | 显示全部楼层
7021
7021.jpg
发表于 2012-5-16 01:37:55 | 显示全部楼层
我还以为什么叫柳州虎哦!!!原来是 7000系!
发表于 2012-5-31 01:42:33 | 显示全部楼层

回复 #0 wasj99 的帖子

路过。正好手头有2张08年PP,但没权限发上来:Q
发表于 2012-6-3 00:49:55 | 显示全部楼层
就不信了,试发看。
2008_0910习作0010.JPG
复制 2008_0910习作0002.JPG
发表于 2012-6-21 00:54:05 | 显示全部楼层
:lol 不错,哈哈
发表于 2012-6-21 18:30:16 | 显示全部楼层
是不是刷绿了都可以叫柳州虎···:L
发表于 2012-6-26 12:50:46 | 显示全部楼层
原帖由 zhaohangCharles 于 2012-6-21 18:30 发表
是不是刷绿了都可以叫柳州虎···:L

不是刷绿了就能叫“柳州虎”的。原来柳州虎是专门为黔桂线设计的径向机车,他与花老虎的区别在于柴油机和转向架上。
      2003年开始担任焦柳铁路柳州至怀化区段的货列牵引任务。大连机车车辆厂累计生产了21台径向转向架货运型机车,车号为7001~7021。根据柳州机务段的统计,径向转向架机车的轮缘磨耗率比普通转向架机车大幅减少74%。但在使用过程中也发现径向转向架存在转动机构磨耗大、构架裂纹、制动单元杠杆折断、闸瓦磨偏、轴承容易故障、转向架维修困难等问题,对机车可靠性造成不利影响。2006年,径向转向架在检修时均被发现存在不同程度的构架裂纹,严重危及行车安全;同年9月,铁道部要求所有装用径向转向架的东风4D型机车分批送返大连机车车辆厂进行大修并更换为普通转向架。     
      “柳州虎”的柴油机为适应黔桂线近2000米的落差而做了改进,这款柴油机在海拔低于700米时不用降功率运行。这是“柳州虎”改装普通转向架后和“花老虎”唯一的区别。
发表于 2012-6-26 12:57:07 | 显示全部楼层
出自:http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=383824&highlight=%2B%CF%C2%B8%DA%B4%AC%B3%A4
这台车是最牛B的一台,估计没有人敢开他。
20090831_fff1479b4a48a136271dJKfY0oZf87K0.jpg
发表于 2012-7-19 23:22:09 来自手机 | 显示全部楼层
长见识了   这涂装很不错
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-12-23 07:44

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表