原帖由 zhaohangCharles 于 2012-6-21 18:30 发表 
是不是刷绿了都可以叫柳州虎···:L
不是刷绿了就能叫“柳州虎”的。原来柳州虎是专门为黔桂线设计的径向机车,他与花老虎的区别在于柴油机和转向架上。
2003年开始担任焦柳铁路柳州至怀化区段的货列牵引任务。大连机车车辆厂累计生产了21台径向转向架货运型机车,车号为7001~7021。根据柳州机务段的统计,径向转向架机车的轮缘磨耗率比普通转向架机车大幅减少74%。但在使用过程中也发现径向转向架存在转动机构磨耗大、构架裂纹、制动单元杠杆折断、闸瓦磨偏、轴承容易故障、转向架维修困难等问题,对机车可靠性造成不利影响。2006年,径向转向架在检修时均被发现存在不同程度的构架裂纹,严重危及行车安全;同年9月,铁道部要求所有装用径向转向架的东风4D型机车分批送返大连机车车辆厂进行大修并更换为普通转向架。
“柳州虎”的柴油机为适应黔桂线近2000米的落差而做了改进,这款柴油机在海拔低于700米时不用降功率运行。这是“柳州虎”改装普通转向架后和“花老虎”唯一的区别。 |