一年后的今天重看盛光祖部长的铁路新政!

usts · 发表于 2012-4-1 10:55:09

明年这个时候看看盛胖在哪里养老就知道了
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bestfriend · 发表于 2012-4-1 13:08:42

原帖由 ccrail 于 2012-3-31 22:21 发表

怎么现在还有沪宁高铁上座率差的言论啊？你调查过么？还是听赵坚、郎咸平说的？沪宁之间乘客都挤动车，冷落高铁？也不看看现在南京到上海的动车才几趟，高铁又有多少趟？
350高铁老百姓坐不起？行了，看来你 ...

沪宁高铁确实客流多啊，但多数是商务客流，沪宁动车火爆以前有过图片。其实沪宁间的动车数量也不算太少了。是说如果是自费出行的话，多数人会首选动车而非高铁。西部那是铁路太杯具了，只能坐大巴，你的权贵推论是不成立的，要是有的选择，你看还会不会有那么多人坐又贵又不安全的大巴。

serious · 发表于 2012-4-1 18:23:38

原帖由 usts 于 2012-4-1 10:55 发表
明年这个时候看看盛胖在哪里养老就知道了
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人大某个委员会里。

tnds · 发表于 2012-4-1 19:24:22

428部长记过，723部长只是做个检查，呵呵，这也叫负责任？

tnds · 发表于 2012-4-1 19:26:10

啥短暂几天啊，就是沪宁城际开通当天上午因为搞开通仪式停了不少既有线动车，但沪宁城际又没通，乘客没办法了才只能选大巴的，到了当天下午大巴就傻眼了

tnds · 发表于 2012-4-1 19:27:34

加拿大前高官：中国只有3000权贵喝得起可口可乐:lol

catjake · 发表于 2012-4-2 02:17:55

高祖至少不钳制媒体。刘时代的舆论环境啥样大家清楚。

tnds · 发表于 2012-4-2 09:33:19

铁道部还管不到媒体，能管得到的话也不会有律师喊春节取消折扣是变相涨价，以至于现在连平时折扣都没了
如果你觉得现在舆论环境不一样，那只能说是媒体因为自身利益而转向罢了

eightyeighteggs · 发表于 2012-4-2 23:53:22

它老人家不过是想平安地干到明年春天退休，这种不思进取的老糊涂，根本就不应该上来

要以盛光祖的JB逻辑，大秦线到3000年也不可能达到现在的运量

一个自称老铁路的部长，上台之后一年多了，添乘的总里程还比不上lzj一个星期的量，你指望这么一个老WBD能干出什么对铁路好的事情来？lzj再坏，可是他的野心和雄心客观上改变了铁路的现状，以及铁路行业在人们心目中的形象。从长远来说，刘的所作所谓对铁路工人只有好处没有坏处。而盛这个wbd呢，只顾它一个人的前程和退休金，不惜把铁路拉回到97年前的状态。

这里那些挺盛的铁路工人，等你将来下岗的时候，才发现盛光祖给咱们那400块钱的许诺实际上是一碗毒药而已

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