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查看: 5582|回复: 7

大家来说说心目中最完美的中国客车车厢吧!

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发表于 2012-3-4 23:05:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 20:22 编辑

我先来说啊。。。
BSP的车顶+25Z的车身及内部布置(专门给上局的那种)+中华之星的转向架+25T的卫生间,供电模式机供!
欢迎大家补充!

[ 本帖最后由 kekedog 于 2012-3-4 10:08 编辑 ]




发表于 2012-3-5 15:41:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 20:22 编辑

BSP的车顶是目前所有客车车底中是最好的,空调外机和车顶融合非常好,空气阻力小,外观清爽。
不过貌似加筋条没必要吧?如果有结构要求,内部加筋就可以了。












发表于 2012-3-9 21:38:00 | 显示全部楼层
不是说要复产25T吗?估计新25T又会有改进
发表于 2012-3-12 19:34:17 | 显示全部楼层
BSP的25T设计方面既考虑美观又考虑检修,车顶加筋条有助于车顶作业,不像有的国产25T,车顶设计的那么尖,稍微有点水就打滑,都不敢从车顶走。
发表于 2012-3-13 17:40:40 | 显示全部楼层
25C换25T的架子
发表于 2012-3-14 09:03:48 | 显示全部楼层
原帖由 济局青岛 于 2012-3-12 19:34 发表
BSP的25T设计方面既考虑美观又考虑检修,车顶加筋条有助于车顶作业,不像有的国产25T,车顶设计的那么尖,稍微有点水就打滑,都不敢从车顶走。

似乎有道理。不过设计车顶检修的作业应该设有检修平台之类的必备器具吧?
发表于 2012-10-8 16:09:17 | 显示全部楼层
380AL也是客车吧,不是很好么。如果一定要朴素,我i倒是觉得SRZ25K很不错,就是芦潮港原来的那个车。
发表于 2012-10-8 18:32:37 | 显示全部楼层
25T挺好的
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