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楼主: cgs

荆沙线(两荆线)电气化改造的怎样了?

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发表于 2012-5-4 22:39:49 | 显示全部楼层
可能会恩施到北京的K50K跑到荆州再北上,也可能会加一趟荆州始发的,把十堰那趟搬过来就不太可能了,也不希望``~~

据说随信铁路要开工了,如果能修好京山===随州这段就好了,荆州==荆门==钟祥==京山==随州==信阳就成型,开一趟抵京列车足足够客源,一旦汉宜+荆沙铁

路开通,随州市区就成为湖北唯一一个不能直达北京的地市了。
发表于 2012-5-20 19:58:38 | 显示全部楼层
原帖由 上山砍柴 于 2012-5-4 22:39 发表
可能会恩施到北京的K50K跑到荆州再北上,也可能会加一趟荆州始发的,把十堰那趟搬过来就不太可能了,也不希望``~~

据说随信铁路要开工了,如果能修好京山===随州这段就好了,荆州==荆门==钟祥==京山==随州== ...

不知道你看过湖北省铁路规划没?京山在规划的荆悟铁路上!

[ 本帖最后由 农机二NJ2 于 2012-5-20 20:02 编辑 ]
2_60766_e17378941a1cc63.jpg
2007湖北铁路规划.gif
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发表于 2012-5-22 20:53:14 | 显示全部楼层
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发表于 2012-5-22 20:55:31 | 显示全部楼层
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发表于 2012-5-22 21:08:33 | 显示全部楼层
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发表于 2012-5-23 17:01:25 | 显示全部楼层
武局不是要弄个大武汉嘛,最好全省都到武汉转车呢。
在这种想法下,有个汉宜已经足够了:lol
发表于 2012-5-24 01:04:50 | 显示全部楼层
K279/80绝无改道的可能,你去看看这趟车的客流就知道了,这趟车不仅照顾鄂西北十堰、谷城、武当山的客流,同时也和K50共同承担襄阳进京的客流。节假日基本上十堰的K280始发票几乎全部售空,卧铺一票难求。
十堰站改造完毕后,这趟车估计就会和K50解套。十堰市政府还想提升该车的等级呢,更加不会让这个车改道其他地方
发表于 2012-5-24 17:27:32 | 显示全部楼层
原帖由 cgs 于 2012-2-28 13:08 发表

要是不忽悠这两个城市,不知宜昌会怎样。

至少荆州不是现在这样
 楼主| 发表于 2015-3-30 19:24:07 | 显示全部楼层
旧话重提,一年前还有消息荆沙电气化正抓紧呢,现在像没那回事似的、
发表于 2015-3-30 19:27:17 | 显示全部楼层
多少年的帖子了,不过近年荆沙已经没有消息了..........
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