荆沙线（两荆线）电气化改造的怎样了？

上山砍柴 · 发表于 2012-5-4 22:39:49

可能会恩施到北京的K50K跑到荆州再北上，也可能会加一趟荆州始发的，把十堰那趟搬过来就不太可能了，也不希望``~~

据说随信铁路要开工了，如果能修好京山===随州这段就好了，荆州==荆门==钟祥==京山==随州==信阳就成型，开一趟抵京列车足足够客源，一旦汉宜+荆沙铁

路开通，随州市区就成为湖北唯一一个不能直达北京的地市了。

农机二NJ2 · 发表于 2012-5-20 19:58:38

原帖由 上山砍柴 于 2012-5-4 22:39 发表
可能会恩施到北京的K50K跑到荆州再北上，也可能会加一趟荆州始发的，把十堰那趟搬过来就不太可能了，也不希望``~~

据说随信铁路要开工了，如果能修好京山===随州这段就好了，荆州==荆门==钟祥==京山==随州== ...

不知道你看过湖北省铁路规划没?京山在规划的荆悟铁路上!

[ 本帖最后由农机二NJ2 于 2012-5-20 20:02 编辑 ]

上局扬州站 · 发表于 2012-5-22 20:53:14

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上局扬州站 · 发表于 2012-5-22 20:55:31

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上局扬州站 · 发表于 2012-5-22 21:08:33

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sun0511 · 发表于 2012-5-23 17:01:25

武局不是要弄个大武汉嘛，最好全省都到武汉转车呢。
在这种想法下，有个汉宜已经足够了:lol

sandstorm · 发表于 2012-5-24 01:04:50

K279/80绝无改道的可能，你去看看这趟车的客流就知道了，这趟车不仅照顾鄂西北十堰、谷城、武当山的客流，同时也和K50共同承担襄阳进京的客流。节假日基本上十堰的K280始发票几乎全部售空，卧铺一票难求。
十堰站改造完毕后，这趟车估计就会和K50解套。十堰市政府还想提升该车的等级呢，更加不会让这个车改道其他地方

chutianshu898 · 发表于 2012-5-24 17:27:32

原帖由 cgs 于 2012-2-28 13:08 发表

要是不忽悠这两个城市，不知宜昌会怎样。

至少荆州不是现在这样

cgs · 发表于 2015-3-30 19:24:07

旧话重提，一年前还有消息荆沙电气化正抓紧呢，现在像没那回事似的、

SS7D0056 · 发表于 2015-3-30 19:27:17

多少年的帖子了，不过近年荆沙已经没有消息了..........

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